えぬだぶらいだーのブログ一覧

気合があれば全バラシにして清掃したかった。
チェーンの調整やらブレーキやらで時間食ったから、エアクリーナー外してエンジンかけながら吹きかける使い方に。
まずエアクリーナー外そうとすると、、、

つまんだ所が無くなりました！ボロボロになってます。
指を擦り合わせると毛埃に油が混じったみたいな状態。
湿式だからなんとか形状を保っていたみたい。
穴が開かないように外して続行。
そ～っと元に戻して一応は終了。

でも不安になってエアクリーナー買いに行くことに。
ブレーキシューも必要だし、量販店へ買い出しに。SWの給油も必要だし。

道中WING店が開いてたんだけど、流石に在庫はありませんね。
前回のドラスタには乾式しかないのは確認済み。
今回は南海部品へ行ってみました。
ここも乾式しかない。やっぱり純正が良いかな？と思ってると、店員さんが声をかけてくれた。
どうやらこれにオイル染み込ませても良いらしい。
って事で、ブレーキシューと買って帰ってきました。
晩飯も食い終わったし、これから組み付けます！

ARMA SR からDIXCELのR01へ。
なんか硬そうな感じ。明るい時間にブレーキパッド交換するのも久々。
嬉しくなって鳴き止めグリスまで塗ってみた。効くんかな？
ARMAはほとんど減ってませんでした。8mm以上残ってる。8.5mmくらいありそう。

交換後ブレーキ踏んで確認してたらマスターシリンダがかなり揺れてる。
気休めですが取付けてあるネジの増し締め。
さて、鈴鹿南までにはあたりが出るかな？

スイフトの9kから10kへ変更しました。
変更前にリムかフェンダーまで測定。
駐車場が水平ではないけど同じになればそれなりに合うかな？と。
以下メモ。

■9k
　FL:97mm / FR:98mm
　RL:93mm / RR:90mm

　L:27mm（プリ3mm） / R:29mm（プリ4mm）

15/16の時の最適より1巻きup状態。
前回バネのテストした時にはもう少しプリロードかけてた気がする。
ちょっとバネ縮んだのかな？

10kに変えて、同じだけのプリロードにすると左右同じ長さ？？？
めんどくさくなって同じ長さに。バネが落ち着いたら再度車高合わせよう。

バラシテル途中でトラブルが。
元々アッパーのボルトがかなり錆びてるので交換したいと思ってた。
今日ショックばらしてみて驚いた事に、右のアッパーが上下で分断されてた（汗）
はじめ意味が分からんかったけど、よくよく考えるとぶっ壊れてるじゃないか！！
直巻バネ用のアダプタが入ってるから脱落せずに留まってたみたい。
純正形状なら無くなってますね。。。

オフメンテ？ショックO/H？のタイミングで交換しないと。
ついでにアッパーのネジも合わせて交換する。

（参考）
　FL:96mm / FR:97mm
　RL:96mm / RR:95mm

初オイル交換。オイルは、HONDA ULTRA G1(10W-30)。
これで良いんかな？マニュアルないから適当に買ってきた。
ノーマルだし多分大丈夫でしょ。

■走行距離：9320km

↑このメータ何周周ってるんだろ？
6Vから12Vに改造してるっっぽいからメータも変わってる？一応メモっとく。

ついでチェーンの調整。買った時からフレームにチェーンがあたりまくり。
ガチャガチャうるさいだけでなく、だいぶ削れてしまってる。
ようやくチェーンの調整を行いました。
単車を所有した事もなく、チェーンのついた原付にも乗った事がないので、
チェーンの調整なんて自転車以来。
適当に張ってみる。ちょっと緩めに張るとスイングアームにチェーンがあたる。
少し強めに張ってみた。ついでにチェーンの掃除と給油も。
チェーンの汚れを落としたら手で押した時のフリクションが減りました。

試走してみると、まだ少しあたってるっぽい。のと、なんか重たい。
オイル換えて吹けなくなった？と思って降りて押してみると無茶苦茶重たい。
どうもフロントのブレーキが引きずってる。
ワイヤの戻りが悪いのかな？と色々試すもさほど改善せず。
どうも中のシューの戻りが悪いみたい。
やっぱりフロントは一度ばらして、シュー交換してやらないと。
再度チェーンの張り具合を調整して第一段終了～

今日はSWのバネ＆ブレーキパッド交換、モンキーのオイル交換＆チェーンの調整やるべく早起き！のつもりだんだけど、、、

明け方から作業しようと思ってたのに、昨晩もなかなか寝付けず。
結局７時に起床と遅くなってしまいました。
とりあえずモンキーのオイル交換から始めようと暖機がてら朝食の買い出しと給油へ。
スタンドに行くには国道へ出ないといけません。
休みの朝だし、この時間なら車も空いてるはずだしと勇気を出して。
メータが動くようになったおかげで速度が分かるようになりました。
取りあえず目一杯まで出しても50km/h弱しか出ない事を確認。
でも、このボディには速過ぎる！こんなんで60km/hも出せるか！！
50km/hですら巡航する気になれません。原付って怖いね。

スタンド目前の信号で止まった時にそれはやってきた。エンスト。。。
慌ててキックするもかからん！やっべ、回し過ぎた？と思って、
歩道へ上げて数回キックすると無事にエンジン始動しました！

すぐ目の前のスタンドへ入ろうと歩道へ乗り上げた時にまたエンスト。。。
今度は数回キックしてもダメ。どうもちょうどガス欠になったみたい。
給油したら普通にかかりました。

とりあえず帰宅して作業開始！