えぬだぶらいだーのブログ一覧

というと物凄くかっこよく聞こえるｗ
鈴鹿南へテスト走行に行ってきました。
到着すると既にAZUR星人さんが来られてたので、段数のアドバイスもらって走り始めてみる。

行きしなにロール量がかなり少なくなってると感じた通り、コース走らせてみてもやっぱり。
車の姿勢はかなり安定してる。多少無理してもリアの収まりも良い。
F6/R4でしばらく走ってると、「もっと高い速度で」とアドバイス頂きました。
ついつい落としすぎになりがちみたい。
F4/R4、F6/R6、F8/R8と言われたセットを試して前後バランスの確認。
F4/R4は硬すぎる？タイヤが堪え切れずに3コーナーで外に飛んできそうになる。
それ以外は全部良い感じ。F8/R8くらいが乗りやすそうだけどリアタイヤがいつまでも踏ん張らないのでトーを3mmくらい？と適当にインに向けてトラクションを確保。
この方が良さげ。せっかくなので昼からF8/R6も試してみた。
これが一番走りやすい。んですが、、、

ついつい走りやすいように合わせてしまうのが間違い！とアドバイス頂きました。
そうなんですよね。タイムが出るのと乗りやすいのは違う。
他にも勘違いを色々と（汗）
メリハリのある走りと丁寧な走りは違う。
シームレスでかつクイックに動かして、だけどスムーズでメリハリがないといけない。
と言葉にするととんでもなく難しい。精進あるのみです。

タイムは今日も前回から延びることがなく、やはり車よりも乗り手の問題が多い。
またちょくちょく通ってスムーズな運転を身につけないと！

嬉しい誤算もあって、戦闘力Upの片鱗はここでは無かった？
ちょっとサイド引いてみると、すんげぇトラクション！
今までの旋回速度を遥かに超えとります。体がもってかれる。
恐るべしスーパーオーリンズ！海老忠さんの旋回速度の秘密が分かった気がします。
みっちりターンの練習してここで稼げるようにもってかないと。
目指せ、打倒NSX！（？）

ドライで抜群と言われてる１部山。
こんなもんでしょうか？


タイムはＯＨ前とあまり変わってません。
動きは良くなってる気がするので、上手く乗れてないんですね…

リアのトーインいじって少し乗りやすくなってみたけど。
昼からもう少し足掻いてみます。