えぬだぶらいだーのブログ一覧

行ってきます！！




ではなく、、、
”ニュー”オーリンズで行く事になりました。

美浜でAZUR星人さんに試乗して頂いたのがきっかけで、
スーパーオーリンズからスーパーオーリンズにASSYで交換することになりました。
これまで、フロント：純正形状／リア：車高調のノーマルアッパー仕様でしたが、
今度は前後共に車高調でピロアッパーです。
フロントのバネは思い切りレートアップなので、使いこなせるか、、、

フロントの車高調化とO/Hを冬位にお願いするつもりが、この時期に交換になったけど、きっとこれも何かの縁ですね。
今年は行けるとこまで行ってみようと思います！


ってことで、延ばし延ばしにしてたクラッチも交換するためにファインアートさんへ入院してます。
もう少し持たせたかったけど、気温があがってきてジャダーがひどくなってしまったので。
ミドル戦は1本目と練習は1500回転でミートして、2本目だけロケットスタートしました。
でも、練習走行でクラッチをほんの少し上げただけで繋がってジャダーでたり、、、もう末期症状ですね。

EXEDYのハイパーシングルはもうこりごりなので、3枚羽のメタル＋軽量フラホとスタンダードなやつに換装してもらいます。
ついでにLSDもO/Hして、今更ですがオフメンテ完了です。
今季が楽しみになってきました！
ただ、支払いは、、、当分先になりそうです（汗）

今更ですが…

意を決して、復帰第1戦！

　結果は、『８／２０台』

結果は撃沈でしたが、気分は上々でした！
Cコースにしては珍しく、走って楽しいコースでした。
久々に走れる嬉しさ分バイアスされてるけど。

1本目は距離感とかがさっぱり合わず、ぐだぐだ、、、
名阪Cコースの路面をすっかり忘れてて、美浜のグリップ感で進入すると立ち上がりではらみ過ぎたり、リアすっぽ抜けたりでした。

練習走行で少しまともに走れるようになるものの、ブレーキのリリースのタイミングが合わないまま。

結局2本目も合わせこめず、って感じです。まだまだ練習が必要ですね。
あとから考えてるとZIIのブレーキングが良すぎて、走ってても止まり過ぎ感があって、
不必要に縁石またいでたり、アクセルONが遅れたり。
次の試合までに練習して、しっかり体に覚えこませましょう！

ZIIのインプレはまた書こうかな。第一印象残っているうちにメモしとかないと。