えぬだぶらいだーのブログ一覧

やまもっちゃんからG6の動画もらったので、考察してました。
ターン遅い！だっさ。。。

車載映像見ながら考えてましたが、右ターンって難しいですよね？
左ターン時は0時から6時まで引いて、右手に持ち替えてからサイド！
これだと、1.5回転くらい切り込める。
でも、右ターンだと持ち替えできず、頑張っても1回転ちょい。
何か秘訣があるんだろうか？
誰か教えてくれるとうれしいな～

当日の映像です。
ダメだし待ってます。

■１本目


■２本目

忘れるまでに覚書き。
最後の折り返し地点で、２本ともクラッチ踏んでました。
ん？と自分で思いながら慌ててサイド握るも斜め前には進まず。
２本目で直そうと思ってたんですが２本目も。なにやってんだか…。

ホームストレート逆走から後を、１本目は１速、２本目で２速で走ってみた。
結果としては１速の方がわずかに速そうです。
外周出て行く所も１速の方が速いのかな？
一度トルクバンドから外れると、加速しなくなってます。
シフトダウンの練習しないといけません。

進入でアンダーが多い！
これはタイヤが細くなった影響か？
でも進入速度はいつもよりも低い気がします。
どっちみち要修行項目です。

さてリアタイヤですが、あの路面温度でも融けてませんでした。
削れてたという感じ。次回までには交換しておこう。

鳥人間も見終わったので、G6反省中。
車載映像だけしかありませんが、
アドバイス頂けると助かります。

■１本目（59秒117）


■２本目（59秒109）

まず、応援に来てくれた方々、ビデオ撮影してくれた皆様、ありがとうございました。
今回、終始ピリピリしていたので、あまり和めず申し訳ないと思っています。
この辺が小さいな～と今更ながらつくづく反省。

結果は、写真の通り３位入賞することが出来ました。
２位の方とは僅差だったっけ？、
１位の方とは0.9秒程度の差がありました。
リザルトを宴会場に忘れてきたので詳しくは分かりません。

ここから覚書き
■セッティングなど
ショック　Fr.縮7伸8 / Rr.縮7伸8
タイヤ　　Fr.Z1☆ / Rr.AD07
エア圧　　Fr.2.5k / Rr.2.3k

とりあえず、前回の練習会のままで変化はなし。

■走行
練習走行はＳＷターボを駆るとーる君を横に乗せて。
走り出してすぐに、サイドが効かない！タイヤが喰わない！
帰ってきて、あわててエア抜き行いました！
おかげで本番ではスタート直後の180℃はなんとかまわってくれました。
が、三日月のとこは効いてくれず。
ここはちょん引きで抜けたかった！
１本目、２本目と使うギア変えて走ってみるも、
大幅なタイムアップには繋がらず。0.008秒のアップ！
ん～、並べて比較してみたいｗ（やまもっちゃん、お願いしていいですか？）
これ以上はまたにして。

今回は他の方の走行を見る事に注力してました。
本番のN2WD、FR2クラスは全員の走りを見れたかな。

■備考
帰ってからふとLSDを1.5wayから1wayに変更した事を思い出しました。
今回ドライでの初走行だったので、その影響について今考えておかないと。
基本的な影響はほとんど無い様に思えます。
特別、動かし易いとか動かし難いとかもなく、
はっきり言えば何が違うのかさっぱり分かりません。。。
そう言えば、思ったよりも早くインについてた様な気がしないでも？
練習走行後、めっちゃブルーなＳＷ乗りの方に指摘されましたが、
思いっきり縁石乗ってました。
（エア抜きに忙しく、まともに話せず申し訳ありませんでした。）
縁石には乗るつもりじゃなかったはずなのに。
これか？違いは？
ま、大した影響はなさそうです。

発表されてますね！
ざっと眺めてみたけど、第一印象は車の性能差がもろに効いてきそうなレイアウト。
今回のコースでタイム稼げるポイントが見当たりません！
身近な人は分かってると思うけど、うちの車は直線が大の苦手！
正直、MR-Sよりも加速しません。。。
どうしよ？

リアはAD07のままで乗り込みます！
このタイヤよくよく考えると、去年のG6でファインアートラウンドで使用したタイヤでした。
１年経ってもだいぶ山が残ってる。
いかに走っていないか、しみじみ感じました。
走りたい。。。

ネガティブ思考ではつまらんので、勝負できそうなポイントを。
FR勢より優れている点はトラクション。
ターンで頑張るしかない！
はじめの180度と、1コーナー後の三日月のとこ。
確かあそこは結構鋭角だったはず。
グリップで回れない事を祈る！

でもこれだけでは、DC2には歯が立たない！
やっぱ、あそこか。あそこしかないのか？
なんとか、やまもっちゃんの２秒落ち位では走りたいな～