えぬだぶらいだーのブログ一覧

今回のコース図。
ハイスピードとテクニカルが上手くミックスされた感じ。
コース図見た途端、サイドの必要回数を数え始める。
5発？もうここから歩きながらサイドの素振りしてたような。
なんせ昨年から今まで一度たりとも、ここ鈴鹿南では回せた事がない。

他はコースなりになんとかなりそうだけど、スラローム途中のパイロンが曲者。
歩いてみると、やっぱり。。。
スラロームは遅くはないと思うんだけど、速く走ろうとすると自ずとドリフト状態に。
そのつもりで立ち上がってくると、運転席のど真ん前にパイロンが来る。
もう１回考えても前にくる！
さらに若干登りなのと立ち上がりからパイロンまでの距離が短い。
2速から1速にシフトしてるとサイド効かせられる速度を下回りそう。
『詰んだ！』と思った。


車載です。アドバイスお願いします。
■１本目
　ショック：Fr5/Rr4、エア：Fr2.7k/Rr2.7k（到着直後に確認）

サイドは効いたけども回しすぎ。カウンターあててしまってます。
案の定、スラ途中のパイロンは回せず。。。

■２本目
　1本目2番手なるもTOPから1.5秒のビハインド。ただし、中間ベストはS2000。
　根本的に考え方変えないとどうにもならん。
　全体的にバネが柔らかくぐにゃぐにゃ感たっぷりなのをなんとかできないか？
　ショックを硬めようか迷ったけど、ターンの立ち上がり時のリスクが増える。
　5回中4回はきっちりトラクションかけないとSWで稼げるポイントはない。
　ってことで、エア圧上げる方向で。測ってみると2.65k程度。
　1本目はちょっと低かったみたい。2.75kまで上げて挑むことに。
　後は思いきって進入するしかない！1コーナーからどアンダーでたものの。。。

やっと帰ってきました！
ファインアートさんでだべってたら、気付けば22:30！
家に着いたのは日が変わる前でした。

本日の結果は、『１／１２台』

やりました。JAF戦初優勝！
ミドルが未だ泣かず飛ばずなのに、先に地区戦で凸ゲット！


帰りに酒がない事を思い出し、ちょっくら寄り道。
これから祝い酒です♪こんな日くらい贅沢してもいいよねｗ
詳細は、また。

本日、ファインアートさんへSWを引き取りに行ってきました。
原因は、タイベル付近のカバーからネジが脱落して噛みこんだ模様。
他のネジも緩んでいたそうなので、振動で緩んだみたい。
一応ベアリング類も全部点検した結果、無事であるとのこと。
鉄粉がついていたタイミングベルトは交換となりました。

ついでに吸気側のゴムホースも全とっかえ。
新品でもかなり柔らかく、タイラップ巻いてる方がましちゃうか？と社長から。
ちょっと踏んでみたけど確かに変化は感じられない。

やはりアルミ製のパイピングに交換した方が良さそうだ。
社長曰く、『全部ノーマルやからかなりアドバンテージあるぞ』
一瞬意味が分かりませんでしたが、どうもやれることがいっぱいあるってことみたい。

しかし、やれる事もやりたい事もいっぱいあるけど、先立つものが付いてきません。
今回も突発の修理で結構かかったし、なかなかタービンのＯ／Ｈまでたどりつかない。。。

気を取り直して明日の地区戦頑張ってきます！

なんかめっちゃ寒いですよね～。
明日はiPadの国内発売日！もう並んでいる人がいるんだろうな。
風邪引かないようにｗ

帰りにファインアートさんで見てもらってきました。
早々に腰下ではなさそう、深刻ではないとのこと。ほっ。
ヘッド周りかと思われたもののそれも違うっつぽい。
カムスプロケの辺りが怪しいみたい。カバー外すと音も止まった。
だけど真因が掴めてないので即入院となりました。

ついでにゴムホース類の交換もお願いしてきました。
来週の地区戦には復活できるかな～