えぬだぶらいだーのブログ一覧

みんなのFA練習会のブログにコメントも入れずに悶々と考え続けてました。
お礼もすっぽかしてるし、色々思う事はあるものの自分の事で頭がいっぱい。
昨日は四六時中考えながらサイドの調整してると5ノッチと少し詰め過ぎ。
この方が効くだろうしってことで、そのままにしておいた。

考えていたのは「片手くるくる」です。どうすれば出来るのか考えてたんだけど、、、
回すのはステアじゃなくって、『車』だという事に気付きました。もう、ただのあほですわ。
しょうもない事に頭が凝り固まって、目的を見誤るとは！

早速、回すのに必要な事を整理。SWは360°以上ステアを切ればなんとか始動する。
540°くらい切り込めるのが理想。そこから先は切っても抵抗になってそうなので、瞬間的にフルロックまで行けたら十分。

左が回り易いのは、左で180°（0時から6時まで）切って、右手で270°（6時から9時まで）切りながらサイドが引けるから。
右ターンは右手で8時くらいから気合で360°くらい回しこんでサイド引けたらかろうじて始動。
このステア量だと内輪が伸びきる前にずれ始めないと引っかかってどうにもならないので、タイミングが難しい。

これを解決するのに片手くるくるを覚えようと思ってたんだけど、いつのまにか目的にかわってた。
0時から華麗にまわそうとすると6時を通過する時に重たすぎて遅れる。左右とも。
ほんで、左はこれまで通りに、右を右手で3時から切り始めてステアが軽い間に6時を通過できたら、ステアを握ってしまっても450°くらいステアが切れるんじゃないか？
と、少しの希望を見つけて昨晩は眠る事が出来た。

今日やまもっちゃんにその話をしてみると、、、　一蹴された（汗）
クロスステア使えば良いとのこと！左手で9時から3時まで切って、右手で持ち替えたら良いらしい！
目から鱗でした。クロスステアなんて使ったことないから、これっぽっちも思いつかんかった。
少し賢くなったつもりが、あほのままでした。。。明日がんばろ。

昨日、参加された皆様お疲れ様でした。
ゲリラ豪雨の中、一時はどうなってしまうのか心配でしたが、みんなの協力もあって無事に復旧・練習再開できました。
本当にお疲れ様でした。僕は排水作業のおかげで背中全部が筋肉痛です。

で、昨日まとめようと思っていたのに、ぶっ倒れるように寝てしまいました。
コースは、後半は非常にテクニカル。誰だ！こんな難しい設定にしたのは！！
規制パイロンからのターンは自分の要望でしたが、こんなに難しくなるとは（汗）
間隔が狭かったので、手前で右に振ってから左の選択肢はありません。
うまくグリップで入ってしっかり回さないといけない、片手くるくるの練習には願ってもない設定。

そして、ここが今回の練習の要だと思う前半セクション。
右に左にしっかりとフロント荷重を作って走らないといけない設定。
多分、ここの処理で脱初心者を決めるような感じ。
分かっていたはずなのに、午前中はチョン引きサイドで楽して走っていました。
いけませんね、夕方に思い出したのでグリップの練習に励みました。

課題の片手くるくるは出来るようにはなりませんでした！
試走で軽く流してた時は出来るような素振りを見せたものの、速度上げて進入するととても操作が間に合わない。
ステアが重たくなるのと、どうしても押し上げる操作が遅れます。
やはり人間の構造上引き手の方が力が入りますね。
つい最近までステアを手前に引きながら操作していたつけもあるかも。

白石君の話だとかなり難しい設定だということ。いきなりハードな事にチャレンジし過ぎたかも。
まずは左右の基本的なターンを練習しないといけない。
とは言っても週末の地区戦には間に合わないので、今自分に出来る事で誤魔化す方法を検討中。
evosuke.さんに教えてもらった筋力トレーニングも3日では成果が期待出来ない。
胡散臭く出来てるように見せるのだけは得意なはずだ（？）
なんかアイデアをひねり出せ、なんか手立てはあるだろっ！


今回、色んな方に横に乗せてもらって、また乗ってもらってアドバイス頂きました。
その中で初めて社長に横乗りしてもらいました！
車の出来は良さそうと一安心。お昼にはタービン換えろと勧めていましが、現状で問題なさそう。
ドライバーは「ひたすらスラの練習しろ」って事でした。
上下（前後）の動きをもっとアクティブに使わないといけない。
オフシーズンにしっかりスラロームしてきます。

さて、サイドだけ詰めて週末の地区戦に挑みます！

今日は池の中ですお仕事です。
排水が追い付かない～

昨日舞洲へ行ったことをまとめようと。
驚いたのは、Windows7になって『舞洲』が変換できるようになった！
今試しに打ったら変換できた。進化してるね～。
xpのIMEは「まいしゅう」と打って変換してたのに。

久々に黄色いモンスターマシンにも横乗りさせてもらったり、結構話し込んでしまいました。
帰る間際いまや近畿を代表する全日本選手へとなられた元SW乗りと話す事ができました。
もうはるか彼方、雲の上の存在なのでこちらからは挨拶くらいしか出来ません（汗）

やはりターンは「片手くるくる」が基本らしい。
ずっと前から分かっている事なので何もしないまま過ごしているわけではない。
一度試した時は、肩に激しい痛みが。。。

元々筋肉量が人より少ない自分には、とても片手では回せませんでした。
それ以来肩が痛かったので試してないんだけど、23日は久々の練習会！一度はトライしてみよう。
痛みが無くなってからは路地や車庫入れは出来るだけ片手で運転するようにしてきた。
そして古来より伝わるあの修行法も。。。


　　ワックスかける、ワックスとる、ワックスか、、、

ミドルのコースはこんな感じ。
完熟歩行からSWコースだと白石君に言われ、、、
確かにそんな気もするんだけど、7/25のCp6でもそんなコースだった。
結果はギッタギタに打ちのめされてきた。この時はTOPがSWだっただけに余計に。

Eコースの１コーナーは明らかにFF勢が速いと思ってます。
これはチョン引きできるのが有利！ってふくながさんも以前にぼやいてたよね。
自分もその思いがあるから3回も通らすなよ～って内心。。。
ま、そんな話をしながら完熟歩いてました。
コースはストップ＆ゴーでなくて、結構コーナーリングしないといけないような設定。
でもコーナーをストレートのように踏みちぎったもん勝ちな気もします。
ターンはちょいと迷う。ちょうどリア掻き勢が盛り上がってました。
ミドルから進入でチョン引きから2度引きかと思って歩いてたけど、走ると1度引きで入ってました。

今回、車載がうまく撮れてなかったのと3本も走ったので記憶があいまい。
ターンセクションしかほとんど覚えてません（汗）
取りあえず、ターンの練習はG6のあと走らせてもらって以降やってないので、
練習で回った試しなし。鈴鹿南走りに行ったくらいでここんと練習できてないし。
本番2本のうち1本回れた時はなんとか勝負出来てる状態。
今回も2本に1本回れたらもしやって思いで挑む。
ただ、全日本を見てきて感じた事があったのでイメージだけは完璧だ！ｗ

1本目、チョン引きするつもりが忘れて「あ～っ」と思ったけど逆に集中できた。
この時、呼吸と瞬きが止まったままなのに走り終わって思い出した時に解った。
で、2本目、3本目と試すと回るではないか!?なんか隠しスイッチ発見したｗ
動画はこんな感じです。アドバイス宜しくお願いします！

■SL


ちょっとリアステア多用し過ぎ。カウンターあたってるやん。。。
ダメなとこも結構多いけどタイムは良かったのでスーパーラップの動画を。

ターンは華麗に回す事に意識をおかず、出来るだけニュートラルに回る事を心掛けたつもり。
気持はニュートラルで回りたい。ちょっと失速したものの個人的にはまあまあの出来でした。
でも、外から見てるとぬるいし変らしい。どうしたら良いんでしょうね？？？
もうわけ分からん。。。　23日に教えてもらおう。

名阪でも感じたんだけど、縁石乗り越えた後でバウンドが目立つ。
ストラットだからかと思ってたんだけどデミオなんかは上手く吸収してそう。
ショック抜けてきてるのかな～？