えぬだぶらいだーのブログ一覧

のんびり白骨温泉にきています～

昨晩はみっちゃん邸で宴会してました。
話題はいつもの恋バナ、、、いや濃いバナｗ

今朝はちょいと寝不足続きなので鈴鹿南は見送り。
ADVANの練習会と前日練習会で結構走れるはず。
Dr. Bananeさんが走ってたので遊びに行くのもありかと思ったけど、車両側の改善をやろうと思って今日は実家で過ごしてました。

対策した写真がこれ。分かりますか？





どう、この輝き！

そう、空気抵抗を減らすべく（？）洗車しました～
ず～っと、やろうと思っててちゃんと出来ずいたけどやっと、、、
前後メタルパッドのおかげでブレーキダストがボディサイドからリアにかけて酷い。
これ放っておくと錆びてきて白いボディがだんだん赤茶けてくる。
流麗なイルカっぽいボディラインもほとんどサメ肌状態！

せっかくの休みなので徹底的にやってみました。
　１．洗車
　２．水垢落とし
　３．粘土かけて鉄粉除去
　４．コンパウンド磨き
　５．洗車
　６．WAX

何回車の周りをまわっただろう？
だけど、頑張った甲斐があってボディは見違えるほど輝いております♪
これなら空気抵抗も減ってストレートで伸びるんじゃないか？
（そんなこと無いだろうけど、そう思いたい、、、）

午前中に終わらせて昼寝しようと思ってたら所要時間4時間オーバー、、、
鈴鹿へ行っても着く頃には走行終わってる時間だし、ソニカとホイルも洗っておきました！
しかし黄砂が酷い。雨ざらしのソニカもかなり酷かったけど、洗い終わったSW20の上にしばらくしたら黄砂が積ってました。
来月にもう一度WAXかけて地区戦に挑みます！

参加頂いた皆様、お疲れさまでした！
前日の地区戦と打って変わって、快晴そのもの。
またもスターターやってましたが、ちょくちょく交代して日蔭で水分補給しないとクラクラしてくる。
夏の日差しを感じる一日でした。

練習の方は、車の動きは良い感じ。
地区戦の帰りにファインアートさんでリアのトーを減らしてもらった。
冬場フロントの入りに対してリアが粘らないのでトーイン2.5mmほどにしてました。
やっぱり今の自分の技量だと温もったドライ路面ではターンできない。
少し意外だったのは、トーを減らした方がリアのブレーキが良く効いてターンイン初期で車が動きにくい！
動き出すとかなり不用意に出て行きそうになるから、少し手前で曲げて上手くアクセルONのタイミングあえば大きめの円弧を描きながら立ち上がっていく。
十分にトラクションもかかってるし悪くないのではなかろうか。
ほとんど全開に開けたままリアバネが十分に沈んで地面に押しつけてるのが分かる。
中途半端な踏みっぷりだと吹っ飛んでいきそうで少しドキドキもんだ。
何よりターボラグが気にならない。手前で踏み始めてちょうど良いタイミングでブーストがかかるようになってきてる。
昨日も小さくくるっと曲げてドカンと立ち上がろうとすると牛が出てくる。
手前からアクセルONで曲げていくようにすれば気にならない。

肝心のターンはなんとか回せるところまで。
入る前の姿勢と一生懸命ステア切ってやると回り始める。
確率が低いのが難点だけど、それは反復練習で補うしかない。
不思議なことにかろうじて回ってしっかりステア切り足せれたらフロントが巻き込む錯覚に陥る。
車体が沈んだまま回っていくようでフロントもリアも物凄い抵抗感がある。
ほんとに速いのか分からんけど、一応及第点はもらえた？
今のレベルだとあれで十分って事でしょう。次のステップに進むのはまた次の話。

結果は、『８／１３台』
またもターンに撃沈！

今日は昼から雨予報だった。
1本目はミスもちらほらあったけど出来ることやった。
浅溝タイヤでフロント逃げながら頑張って3位。
このまま雨だと思ってたら、昼から晴れて1本目は無かったことに、、、
この2本目、全てのターンに撃沈。またターン練習に行かないと。

帰りにファインアートさんで反省会。
Dr. Bananeさんが色々と分析してくれて、現状が把握できました。
どうやらCコースの外周の遅さはそれなりにマシになってきてるっぽい。
後はターン。一体何秒落としてきたのやら、、、
悲しくなるので伏せときます。動画はそのうち。