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  9. ５次元　改（笑）　装着方法公開。 [やなぎファクトリー]

やなぎファクトリーの"横姿は『スリッパ』に見えて仕方がない・・" [日産 マイクラC+C]

   

整備手帳

作業日：2010年11月7日

５次元　改（笑）　装着方法公開。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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５次元　改（笑）　装着方法公開。
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まずはＦＨＺＫ１２にＹＫ１２用の５次元マフラーを暫定で装着した時の問題点その１。

補強されている部分にパイプが干渉します。

それで汎用の吊りゴムで上げて装着すると…
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５次元　改（笑）　装着方法公開。
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問題点その２。

タイコ⇒出口のＵ字になってる部分がスペアタイヤの膨らみに干渉してしまいます。

結果、下げ気味に装着すると補強に当たるし、上げ気味に装着するとスペアタイヤの膨らみに当たるという状態に。。
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５次元　改（笑）　装着方法公開。
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対策その１。
最小限の加工にしたいので、相方弟さんにリクエスト。

補強部分を５ｍｍ凹まして欲しいと。

こんな感じでクリアランスを確保。
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５次元　改（笑）　装着方法公開。
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結局社外品の強化吊りゴムの穴の間隔では、狭くはめる（上げる）とＵ字部分が、広くはめる（下げる）と補強に当たるので、ノーマルの吊りゴムにホースバンドで適度に締め上げた状態がイイようです。

（凹まさなければ補強部分はかわせませんでした）
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５次元　改（笑）　装着方法公開。
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対策その２。
ＹＫ１２なら牽引フックにステーを着けて装着なんですが、マイクラはオーバーハングが長くて全然合いません。

かといって無しで走行してるとＵ字の根元から折れそうなんで、相方弟さんに補強を入れてもらいました。

綿密に打ち合わせしたおかげもあって、スマートな補強を入れてくれました♪
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５次元　改（笑）　装着方法公開。
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対策その３。
真後ろから見るとステンのタイコが結構目立ちます。

マイクラは『上品』に仕上げるのがイイと思いますのでブラックアウト処理に。
（相方のリクエストです）

タイコ右に見えてる棒が新たに着けた補強です。
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５次元　改（笑）　装着方法公開。
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で、完成。

位置合わせに多少時間が掛けたおかげもあって中々イイ感じです。

あたかもこれが普通のような感じです。

バンパーの形状も目立って凹みも無いので後付け感も皆無です。
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５次元　改（笑）　装着方法公開。
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装着終わった頃にＤ課長氏が来店。
（ホンマに来た　笑）

振動などで干渉が無いか確認の為、Ｄ課長といつもの山坂道にドライブ。
（相方は仕事でした）

往路はオープンで。さすがに日が傾くと寒くなってきたので復路はクローズで。

道の駅でパチリ。

干渉も無く、これでＯＫっぽいです。
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この記事へのコメント

ちはるガレエヂ。
2010年11月7日 10:44
なるほど！

勉強になります(笑)
コメントへの返答
2010年11月7日 10:52
早っ！

マイクラにお乗換えの時、参考になれば幸いです（笑）

ボクにしてはマフラーも整備手帳も頑張りました（爆）
binR
2010年11月7日 11:29
良くできてますなぁ～
マフラーは言わずもがなですが、


整備手帳が（笑
コメントへの返答
2010年11月8日 6:21
ありがとうございます♪

取付加工はもちろん、整備手帳も頑張りました。

人柱になってみました（笑）

って、あまり役に立つ情報やないですが（苦笑）
ボス＠茶弁当
2010年11月7日 15:15
全てが恐ろしい程、計画通りにことが運びましたね（笑）
コメントへの返答
2010年11月8日 6:23
二人でボスのコメ見て吹きました（爆）

あれもこれもボスを初め、皆様の協力あって無事装着出来ました（謎笑）
でぇぃ様
2010年11月7日 23:17
親（謎(笑)としての最後の責務です

もうマフラー騒動も終わりますね
コメントへの返答
2010年11月8日 6:26
この度は試運転にお付き合い頂き、おおきにです♪

おかげさまで、カッコ良くなりました！

また不要なパーツがありましたら、一声宜しく♪（笑）

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「夕べ久しぶりに熊本のあの方と３時間近く長電話(笑)

キーワードは０３４＞ＡＲＢらしい…

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