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  9. ボンネットダンパーによるデメリット対策 [げっちゅ～]
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整備手帳

作業日：2023年3月21日

ボンネットダンパーによるデメリット対策

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ボンネットダンパーによるデメリット対策
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快適なボンネットダンパーですが、取り付けてから４年ぐらいで、画像のようにズレが生じています。

画像はありませんが、ボンネットとフェンダーの隙間も少し広がっています。

実際はもっと前からなっていて放置してたら、最近フェンダーの隙間が広がったように思えたので実施です。
2
ボンネットダンパーによるデメリット対策
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イメージはこんな感じ。

そもそもダンパーを取り付けるように設計されていないため、ステーに強度がないのでしょう。

このステーにはヘッドライトがボルト固定されているため、１のようにズレています。

3
ボンネットダンパーによるデメリット対策
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なので、エンジン側へ引っ張るように補強材を追加します。

既製品はなのでコネクションロッドを流用。
これはエアロを吊ったりするもので、中央部分を回すと右ねじ左ねじ効果で伸縮します。

画像は10㎝（最終的に15㎝と20㎝を繋げて使用）

接続には組み合わせを考え、両ねじボルト（右ねじ左ねじタイプ）を選択。

4
ボンネットダンパーによるデメリット対策
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片方はダンパーのネジに固定し、もう片方で使えそうな穴は４か所（１か所は既に施工済になっていますが）

１はダンパーと同じラインにあるので多分効果がないため×

２は金具がカウルトップの下側？に当たるため×

３は裏側へアクセスする穴がないため×

で、画像の位置になりました。
元々クリップ留めで鉄板ありです。
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ボンネットダンパーによるデメリット対策
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ダンパー側はL型ステーを追加して固定
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ボンネットダンパーによるデメリット対策
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こちらは、コネクションロッド先端のボルトのM5をM6に変えて固定
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ボンネットダンパーによるデメリット対策
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おまけのキャップをセット
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ボンネットダンパーによるデメリット対策
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助手席側も同じように施工してロッドを引っ張り気味に調整しています。

一応効果ありです。

えいやと取り付けましたが、本体が細いので強度的に心配(^^;)
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この記事へのコメント

クロちゃん@ZC33S
2023年3月21日 20:37
変形等が気になって装着して間もなく外したという人がいるのをレビューで見てましたが、自分のはそうなってしまったのかが分からないです。
コメントへの返答
2023年3月21日 22:21
クロさんは一年前に装着したようなので、まだ変形が生じていないかもしれませんね。

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