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gekiisoの愛車 [トヨタ マークXジオ]

整備手帳

作業日:2009年9月27日

デッドニング

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
 先日製作したバッフルを取付けするついでにデッドニングしようと思いまして、デッドニング用品を購入しました。使用する用品は次の通りです。①レアルシルト②オトナシート③レアルシルトディフュージョン④エーモン防音テープ⑤シンサレート
2
ドアの内張りを剥がし、ブチルゴムと純正のビニールを剥がします。(ビニールを衝撃的に引っ張るとブチルゴムは比較的簡単に除去できました。)その後、周囲の油脂をシリコンオフなどで除去します。
3
アウターパネル裏、スピーカー部は、レアルシルト(制振材)+レアルシルトディフュージョン(拡散材)を貼り付けます。
4
あとはアウターパネル裏に、レアルシルト(制振材)を適度に貼り付けます。(自作バッフルの装着も行いました。)
5
サービスホールをレアルシルト(制振材)で塞ぎます。
6
同じくサービスホールとその全域をオトナシート(防音・制振材)を張付けます。
7
内張りの裏は、シンサレート(吸音材)を張付けます。あと気になるところは、エーモン防音テープを貼ります。
8
内張りをもとに戻して出来上がりです!音の響きはかなり良くなりました。ビビリの発生もありません。音量を上げても音割れしない状況と言うか、しっかりした音響になったような気がします。自作バッフルの効果はあるのかないのか? さっぱり判断できませんでしたが、全体的に良い音響になったと思います。

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この記事へのコメント

2009年9月27日 14:03
デッドニングすると低音の響きが全然違いますねズンズンと・・・!

私は内張りをいい加減に施工したのでボリューム上げるとビビリが気になります(^_^;)
再施工しようかな~~~と!検討中です。

コメントへの返答
2009年9月27日 20:57
 音を追求されるのならビビリは禁物かもしれませんね。
 今回、デッドニング初挑戦でしたので不安でしたが、まずまずの出来でした。

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マークXジオを購入し、休みに少しづついじってます。 趣味は船・磯釣りです。黒い鯛と赤い鯛をメインターゲットとしている釣りバカおやじです。
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