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先週のことになりますが、MOTECKフルチタンマフラーがようやく長旅から帰還しました。
とりあえず、詳細は控えますが心配された倒○とか夜○げとかではなかったです、、、。

メーカーの方とは結局連絡がとれずじまいでしたが、下請け業者を名乗る方から作業完了のメールが唐突に入りまして、モノの発送と相成ったのですが、その業者がどこの誰なのかは教えてくれず不明のまま。モノが実際に届くまでは不安でした。発送元はイオナスポーツとなってましたが、、、。

修理に出す際にメーカーの方と話した感じでは、今回の割れの原因はエンジンの振動らしいです。E46 318で同様の事案を数件確認しているとのことでした。なので修理の際は補強プレートを入れて溶接するとのことでした。
モノはディーラーに届いているので実際にこの目で確認した訳ではないのですが、中間タイコ部分は溶接されそれなりに直ってるみたいです。写真で見ると補強も入ってるのかな？

修理をお願いした際、タイコ部分をストレートにしようかとも思ったのですが、メーカーの方と直接話した中でタイコ内のウールを抜くだけでも同等の効果が期待できるし、安価であるとのアドバイスを頂きましたのでそうなっているはずなのですが、、、。

早く体感したいのですが、肝心の車がまだ入院中です、、、。年明けになっちゃうかなぁ。

318iに装着していたMOTECKフルチタンマフラー。
振動に耐えられず、センター部分で断列し、修理に出してから早2ヶ月。
、、、一向に音沙汰無し。
みんカラのメッセージ出しても返事なし。
HPに乗ってるメルアド宛にメールしても返事なし。
直接電話しても連絡付かず、、、。
どうなってるんでしょうか？？

確かに忙しそうでしたが、遅くなるなら遅くなるで途中経過くらい報告してくれても、、、。
何より連絡が全くつかないのが痛い、、、。
お金は既に払ってしまっているし。

不安は募るばかり、、、。

まぁ肝心の318iの方は変貌を遂げるべく長期入院中なので良いですけど。まさかこんなにマフラー修理に時間がかかると思わなかった。
はたして無事にマフラーは帰ってくるのだろうか、、、。

頼みますよ！イオナスポーツさん！！
とりあえず連絡下さい、、、

マフラー撤去とスペアタイヤ撤去による軽量化の結果、リアの車高が上がっちゃいました、、、。
Moteckマフラーはフルチタンで片手て持てる位軽量でしたが、それでもこんなに違うものなのですね。
リアオーバーハングの軽量化により、より軽快に走ってくれるでしょうか(^^;
にしてもカッコ悪いので車高調欲しいっす。

本日無事に連絡が取れまして、Moteckマフラーを修理に出すため、マフラーを外しました。
すると、中間タイコの中のパイプも完全に離断しちゃってました、、、。
この際、ストレートにしてもらっちゃおうかしら。

マフラーが治ってくるまでマフラー無しの状態ですが、これがまた良い音してます(^^;
キャタライザーは付いてるのでアイドリングは静かですが、アクセルを踏み込めばレーシングマシンのような音がしてます。アクセルOFF時には吹き返しでバリバリ言ってます(^^;

しばらくはこれで通勤しなければ(^^;

2005年に購入したE46 318 用　MOTECK　フルチタンマフラー。
今回野暮用で318をディーラーに入庫していたのですが、マフラーの割れを指摘されました、、、。
言われてみれば最近やけに爆音なのと、ビビリ音がしていたのですが、感覚が完全に麻痺してるので、単なる経年変化くらいに思ってました(^^;

見てみると確かにセンター部分の付け根の溶接部分がパックリ剥離してしまっています、、、。
フルチタンの溶接は難しいのか、ディーラー周りの業者からはあまり芳しい返事は聞かれない様子。
マフラー自体は非常に軽量で気に入っていたのですが、やはりチタンだと振動に弱いのでしょうか、、、。
今更ノーマルには戻れないし、そこらへんのマフラーも興味ないし、かと言って新品をもう一本逝くほどお金もないし、、、。なんとか治らないですかね？

でも，このままでもかえって抜けがよさそうなので、しばらくこのままでも良いかななんて（爆）