tomo-xxxのブログ一覧

i8の試乗をして来ました。








スーパーカーライクなバタフライドアを開けると、お約束のように高くて広いサイドシルがあるので、サイドシルをまたいでシートにお尻を滑らせるように潜り込みます。
この儀式は今までもM3にフルバケ入れてた時は似たような感じだったし、4Cも似たようなもんなので特に苦には感じませんでした。
体の大きな人は大変かも。




操作は最近のBMWと基本同じなので、特に小難しいレクチャーも無くあっさりスタート。

走り始めて先ず感じたのは、見切りが良い！
後ろもよく見えるし、斜め前方もよく見えるし。
ウチの8C & 4Cは後方視界は絶望的なので。
斜め前方に関しては、ギブリよりもよく見える！
ギブリはまだ慣れてないからかもしれませんが、弁当箱みたいに巨大なサイドミラーのせいで斜め前方が良く見えないので、交差点では未だに怖いです^^;

速いとか速くないとか言う車ではないような気がしますし、普段刺激的な車に慣れているせいで感覚が麻痺してるのもありますが、一般道、高速道を運転させてもらって感じたのは、語弊を恐れずに言えば『普通』でした。

ナリはスーパーカーみたいにド派手ですが、一旦乗り込んでしまえば、それは紛れもないいつものBMW。緊張を強いられる事は無くそこにあるのは安心感。
あんな車を普通に運転出来ちゃうように仕上げちゃうのがBMWの凄さ。
マセラティなんて普通のセダンなのに乗りにくい^^; （でもそこが好きw）

でも、誰でも普通に乗れちゃう程の安心感と引き換えに、スーパーカーに期待するような非現実感は全く無い。

それが良いのか悪いのか、、、

ホントのお金持ちなら、カッコ良くて乗りやすいにこしたことは無いかもしれません。
でも自分みたいな庶民は、高いお金出して買ったなら、そこに非日常感を期待しちゃうもの。そういう意味では、必ずしも素晴らしく良く出来た物が正解とも言えないような気がしなくもない^^;
自分がもしi8を買ったなら、こんなに乗りやすいんじゃ、気軽に乗り回してしまいそう。
環境にも優しいハイブリッドカーだし。

その点、8Cや4Cは乗り出す時にちょっとした心の準備が必要なので、購入してから時間が経っても未だに非現実感が維持されてます^^;



ついでに、、、




ギブリ購入時に比較検討していた740。
デビュー当時は試乗車が無くて直接ギブリと比較出来なかったのですが、今更ですが試乗させてもらいました。









これもi8同様、一切の違和感無くいつものBMW。それでいて乗り心地はさすが7シリーズ。超絶しなやか。楽過ぎて眠くなりそう^^;

サイズもデビュー当初は自分にはデカすぎるかと思ってましたが、結局購入したギブリが思いの外デカくて^^;
スペック表を見ると両車とも全長5メーターくらい、全幅は2メーターくらいでだいたい同じ。幅はむしろ7よりギブリの方がデカイという^^;
ギブリは未だに慣れなくて、乗るたびにデカさを実感しますが、不思議と初めて試乗した7はデカさを感じませんでした。
これもさすがBMWといったところか。

内装の質感とか建てつけとか、しっかりしててまさにドイツ車って感じ。


シートにはマッサージ機能も付いてるし、快適で楽過ぎて寝ちゃうなきっと^^;


対するギブリは、、、


余計なものは付いて無いですが、このエロさはBMWには無いんだなぁ( ^ω^ )


遅ればせながら7に試乗してみて、素晴らしく安楽な車でしたが、まだ自分には早いかな。
でも、昨年末に試乗車があったら7買ってたかも。
ギブリにオプション付けまくったら結局7より高くなってしまった^^;
こればかりはタイミングと縁ですが、、、


今はある意味アホみたいな^^;車に乗って、将来歳とったら7みたいな車に乗りたいな。
今は浮気してますが、BMWは心の故郷みたいな車なので。

i8も740も、さすがBMW。素晴らしく良く出来た車でした！


でも、、、

出来の悪いコもカワイイから困ったもんです^^;




ギブリは納車から2週間ちょいで走行距離500km超えました(^^)


今日のお供はロイヤルオークでした(^^)

オーダーから半年。
遂に納車になりました(^^)/


この車を契約するまでには紆余曲折ありました。
ブログのネタ的には面白いのでしょうが、詳細は自粛しますが、ホントは昨年の12月に納車になっているはずでした。
ただ、後から知ったのですが、インポーターの詐欺的なやり方に納得いかなくて、一旦全てを白紙撤回。
再度色々なメーカーの車を比較検討して、やはりこの車に惹かれている自分がいて、ここで妥協したら後悔する気がして、結局一から本国オーダーで作ってもらいました。
結果的には妥協せずに自分好みの仕様になったので良かったかな(^^)




コレがあったからギブリにしたとも言えるし、ギブリにしたからコレを買ったとも言えますが、、、

今回のオプションw？で一番高かったのがコレ。
名付けてマセラティクロノグラフパッケージw
実車の納車前に時計だけ来ていたのですが、メーカー直送の真空パックのまま敢えて今日まで保管していました。

納車の時に開封する予定だったのですが、、、



結局レベルソにしました^^;
この時計は所謂結婚時計（そもそも結婚指輪を持ってない）なので、いざという時にはこの時計をするようにしています。




今日のお供はアメリカンカールのリリンちゃん(^^)



納車に立ち会ってもらいました(^^)




ビックリしたのは、バイト先のシャチョーさんから納車記念のプレゼントがサプライズで用意されてた事！
なんとも心憎い演出o(≧▽≦)o
昨日会った時にはそんな事微塵も感じさせなかったのに！O(-人-)O ｱﾘｶﾞﾀﾔ･･
そんなシャチョーさんも今日X6が納車になっているハズ(^^)




今日は平日なのに、ショールームはレヴァンテの展示会で賑わってました。










納車時の走行距離は47km。





納車前にエキゾーストバルブのオンオフスイッチとデイライトキットを付けてもらいました。



こっちは敢えてのレスオプションw
納車前に剥がしてもらいました。





BMW、アルピナ、テスラとのコンペを勝ち抜いて納車になったギブリ。

BMWにしておけば間違いないのは分かっちゃいたけど、今はまだ守りに入る時では無い気がして、、、


果たして日常の足として耐えられるのか？
どうなることやら^^;

何かあってもイタ車だから、、、で許されちゃうんだろうなぁ^^;

このお店の回し者では全くありませんし、このお店の良くない評判も耳にしたりしますが、このお店のインプレッション動画は暇つぶしに丁度良いのでたまに見ます。
結構適当な説明がされてたりしますので要注意なんですけど^^;

今回は8Cのインプレッションでしたが、走行シーンはレアなのでちょっと紹介してみたり。



動画でも言ってますが、8cの音はそれはもう官能的で格別です。（それに比べて4Cは、、、）
まさに楽器。例えるならストラディバリウスみたいな。

動画でどの位伝わるか分かりませんが。

ちなみに動画中でフォグランプについて言及してましたが、日本仕様の8Cは法規の関係で点灯しないようになってます。いずれ本国仕様のようにデイライトとして使えるようにイジりたいなぁと思ってます。

お店のホームページに昨日はこの8Cが掲載されていましたが、今見たら載ってなかったので、速攻で売れたのかな？
手前味噌で恐縮ですが、8Cオーナーになれた人はホント幸運だと思います(^^)



↑昨年、アルファロメオ105周年のイベントに8Cで参加したのですが、自動車ジャーナリストの藤トモさんから取材を受けました。
この後、別のイベントでも偶然藤トモさんに遭遇したのですが、藤トモさんがボクの事覚えててくれて、藤トモさんから挨拶してきてくれたのにはビックリしました。
美人だし気さくだし、とても良い人でした(^^)
ちなみに藤トモさんは群馬に縁があるとの事でした。



ガレージにディスプレイスペースを作ってみました。




そして今週ついに納車になります。


この車に似合うちょいワルオヤジを目指さなければ。


BMW一筋だった自分が今やなんちゃってイタ車マニア^^;