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板金作業真っ最中のM3。

←なんか見た目がますます偉い事になってます(^^;

アルミドアが装着されました。

アルミドアってスチールドアより一回り小さいのですね。
若干ですが、フェンダーとドアの隙間が広がるようです。
デフォルトでアルミドアが装備されている本物のM3GTや初期型のM3Cはどうだったんでしょうね？
両車両とも希少車であまりマジマジと見る機会も無かったし（第一、M3Cのアルミドアか否かは磁石付けてみないと確かめられないしw）、それに今まで気にして見た事がなくて全く気づかなかったのですが。

これを補正しようとすると、フェンダーを外して後ろにずらさなくてはならず、しかもそうすると今度はフェンダーとライト、ボンネットのチリが合わなくなってくるため、全体のバランスを考えて今回はそこまでしないことにしました。

まだ内装や窓ガラスが付いてない状態ですが、さすがはアルミドア。めちゃくちゃ軽いです。
その分、開閉時の重厚感・高級感は無くなるのでしょうが。

今月中には板金作業終了の見込みとの事。



実は今回エンジンを降ろしたついでにラジエターを某ショップのオールアルミ製レーシングタイプに換える予定で発注もかけてあるのですが、２ヶ月以上音沙汰無し、、、。
まぁ、ラジエターに不具合あったわけでなく予防交換のつもりだったので、結局ラジエターは元の純正そままでエンジンも既に載っけちゃってあるのですが。

ラジエターがいつ来るかにもよりますが、板金終了、ボディコーティングまで入れると仕上がりは来年1月いっぱい掛かるかな？

急いでもいないのでこの際時間をかけて完璧に仕上げてもらうつもり。