今日の500系のブログ一覧

今週は暖かかったので桜の花が一斉に咲きましたね。
そんな今日はあいにくの天気でしたが、落ち着いた色合いも良いかなと思い、近所の桜スポットへ行ってみました。

やっぱりライトアップしてからが良い感じですね。

いつもは賑わうこの公園ですが、霧雨が降っていたので花見客はほとんどいませんでした。

まだ7分咲きといった感じです。

これなら雨が降っても散らないので、もうしばらく楽しめそうですね！

雨に濡れた桜も美しかったです。

帰りにいつもの撮影スポットへ。

かなり暗くなってしまいましたが、新機材の高感度性能のおかげで手持ちで簡単に撮影できました(笑)。

今年もレガシィと桜のコラボが撮影できて良かったです。
次の一年も安全で快適に、楽しくドライブしたいです！

そして今週末はF1中国GPに、スーパーGT岡山ですね。
岡山は先日のテストに行ったのでパスして、F1観戦に集中できます。
Q2まではフェラーリが速くてもしかして？って思いましたが、やはりメルセデスの予選モードは強烈でした(笑)。
昨年より3秒以上速いポールポジションタイムで、さらに2004年のV10エンジンの時代に記録されたコースレコードまで更新しました！
静かとか複雑とかいろいろ言われますが、やはり現行のパワーユニットがF1史上で最高だと思います。
次期パワーユニットの計画も進んでいるようですが、単純にV10とかにするんじゃなくて、熱効率50％以上と新しいテクノロジーは入れてほしいですね。
あと最近はF1メディアでも長いコメントの一部を意図しない方向に切り取っているものが多いので、F1公式サイトと、チーム・ドライバーから公式に発信されたもの以外、信用しないことにしています。
せっかくポジティブな話題の多い今年のF1ですので、しょうもない話題を聞く必要もないですしね(笑)。
今日はドライでしたが、明日はまた雨になりそうでウェットレース、どんな展開になるのか楽しみです！

3月後半はやることが多くて、ようやく先日の岡山GTテストの画像が整理できたので、BRZだけピックアップして載せます。

リアエンドは未塗装ですが、全体的に昨年型と大きな違いはないように見えます。

タイヤは今年もダンロップ。

JAF-GT300車両はF1と並んで、開発の自由度が高い規格だそうです。

見えないところでは駆動系が変更されたようで、これがレースでの速さにつながるといいのですが…

今のレギュレーションではメリットないようですが、またAWDのGTカー見てみたいなーなんて、それはもはやBRZではありませんね(笑)。

気付けばもう6年目で、来年あたりそろそろ車両更新になるかも？？

総合性能だとWRXが一番でしょうけど、やっぱりこういうスポーツカーらしいスタイリングのクルマが好きです。

買い替え候補車種の上位に入ってるクルマなんですが、まだまだもっとスバルらしさが出てからですねー。

今日から富士重工業株式会社は、株式会社SUBARUへ社名変更されました。
これからの展開に期待したいですね！

ちょっと出かけたのでついでに一枚と思ったら…

鼻切れでした！(笑)。
ディーラーさんでこちらをGET！

新しくなったBRZのカタログと、アルミ製のタンブラーです。
ペン立てにでもしようかなと開けてみたら、思いのほかよくできていたので正規の用途で使いたいと思います(笑)。
実車もあったのでちょっと見させてもらいましたが、細かい部分がかなり改良されていてより魅力的なクルマになっていました！
R2はまだ乗り続けるつもりですが、そろそろ次のクルマを本気で考えないといけない時期にはなっていますね。
スバル製の軽自動車はもう存在しないので、BRZなんかはとても魅力的な一台なんですが、実用的ではないなと…
でもやっぱりこうして実車を見たり、TVで活躍しているシーンを見ると、欲しくなってしまいます(笑)。

スポーティーなクルマって世の中には多く存在しますが、モータースポーツのシーンで活躍している本当のスポーツカーってほんの一握りなんですよね。
それがこんな価格帯で買えるなんて、本当に素晴らしいことだと思います！

さて今週末は超高速のモンツァでイタリアGPですね。
フェラーリの地元で今年も予選はメルセデスが独占…
昨年はコンマ2秒くらいの差でしたが、今年はコンマ8秒も…。
戦略面での巻き返しに期待しましょう。
そしてマクラーレンは厳しい結果に…
ジェンソンは記者会見で、ホンダの最新版パワーユニットはデプロイメント(MGU-HからMGU-Kへの回生エネルギーの転送みたいな感じ？)が全メーカーでトップレベルにあるとコメントしていましたが、まだまだ改良するところは多いようです…。
決勝では最後尾から7位入賞した全戦スパのような活躍をみせてほしいですね！

P3中継中にマーティン・ブランドルが最近のF1カーを運転した話をしていて、今のパワーユニットはトルクがかなり大きくて、以前のV8エンジンはうるさいだけで全然前に進まない感じがすると言っていたのが興味深かったです。
1.6リッターのクルマなので運転もしやすいのかなと思っていたのですが全くそういうことはないようで、低速からの大きなトルクと、パワーも900馬力を超えていますし、一般人ではまっすぐ加速させることだけでもかなり難しいでしょう。
それをあのタイヤで(笑)きちんと走らせる今のF1ドライバーは、今までで最も技術力の高いドライバーばかりですね。

昨日の晴天とは変わって、今日はまた梅雨らしい天気に。
ちょっと出かけてみましたが、思ったほど降らなくて…

帰りに少し寄り道…

某所へアジサイを見に行ってみました。
そろそろ見頃かなと思いましたが、まだ咲き始めの花も多かったです。

ガクアジサイも良い感じです。

こちらは少し変わってますね。

レガシィ君とコラボ！

この時間になってかなり降ってきて、なかなか大変でした(笑)。

レガシィに雨は似合いますが、このクールで鮮やかな花たちが、それをより一層引き立ててくれますね。

びしょ濡れになりましたが、楽しいひとときでした！

さてルマンはもう少しで20時間経過、トヨタが大きなトラブルなく1-2体制で頑張ってます！
ポルシェはマーク・ウェバーのほうのクルマが脱落してしまいましたが、まだ優勝を狙えるかもしれません。
AUDIの今年のルマンは…、ターボを短時間で交換できたのはさすがでした(笑)。
まあまだ何が起こるかわかりませんよ！
個人的にはLMP2クラスの松田次生選手と平川亮選手を応援していましたが、どちらもトラブルでリタイア…。
あとGTクラスはやっぱりアストンマーティンがカッコイイですね！
このクルマも先日のスバルWRX TTと同じく、プロドライブで製作していますよ！

そしてやっぱり今日一番のお楽しみはヨーロッパGPですね！
昨日の予選はやはり黄旗出まくりで、赤旗出したのはまさかのルイスでしたね(笑)。
Q2ではフラットスポットも作ってしまい、レースのスタートタイヤにダメージのあるものを使わないといけなくなりました。
流れがルイスに向いてきたところでしたが、まだまだチャンピオンシップは面白くなりそうです。
フェラーリは今回調子がイマイチっぽかったのですが、予選に向けてうまく修正してきました。
その反対がマクラーレンでしたね…。 P3の結果から見ると今回もQ3進出が狙えそうでしたが、今シーズン最悪の結果に…。
しかし決勝もかなり荒れそうな雰囲気なので、着実にいけばまだ挽回できるチャンスはあると思います！

今年も開幕戦の観戦に行ってきました！

よく雨の降るこのサーキットですが、今年は2日ともドライ予報！(笑)。

パッと見では昨年との大きな変化は感じられませんが…

タイヤが昨年チャンピオンのGT-Rと同じ大きさに変更されていました。

それによってまたフェンダーが大きくなり空気抵抗も増えるところですが、細部の形状の改良により昨年よりも空気抵抗が減りダウンフォースは増えたそうです！

おかげでコーナリングの速いBRZが帰ってきました！

フリー走行5番手、予選Q1はなんとトップタイム！

そして予選Q2は4番手となりました。
昨年は直線スピードを伸ばそうとしたことが裏目に出てしまいましたが、今年は活躍が期待できそうですね！
明日の決勝はTV観戦、とても楽しみです！

その他の車両の画像は、後ほど更新します。