ALT走行　エンジン復調

こんばんは～

先週の走行で調子が悪くなったエンジンですが、KM-1で確認していただいたところカム角センサ故障のダイアグが入っていました。とりあえず部品を交換したので今日は改善効果を確認するため再度作手に。



結果から言うとエンジンは復調。
昨年、GDBエンジンに交換した時からアクセル全開の時についていたウォーニングランプ(エンジンチェックランプ）も点灯しなくなりました。その時はダイアグが残らなかったがこれが原因だったのか？

どうも、元から調子の悪かったカム角センサが次第に悪化していったものと思われます。
ただし、今回のレベルまで悪化しても、通常走行時はまだその影響は現れず。
どのような壊れ方をしたらこうなるのか不思議です。


ただし、、これだけが不調の原因でないことも考えられます。
したがって今回の走行はLowブーストのまま、まだ様子見走行です。

走行してみると、エンジンが復調したことで随分乗りやすくなりました。
トルクの出方が正常化し、コーナーでの姿勢づくりがやりやすくなってきました。


タイムは、本日ベスト28.101秒


この季節にしては随分いいタイムが刻めました。

しかしながら、まだまだエンジン、サスともセッティングの余地が有りますし、
それ以上に、このエンジン特性に人間が慣れる必要が有ります。


ということで、やっとスタート地点につけたような気がします。
持病の腰に気を付けながら今年はしっかり走りこみたいと思います。