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こんばんは

本日、シエンタが納車されました。
色は赤。






シエンタの赤色は落ち着いた色で街の風景ともよく合います。
私は青にして欲しかったのですが、子供たちが『ママには青は似合わない』と指摘し赤に決定。
ただ、実際の色を見て、妻も大変気に入ってました。それが一番(^_-)-☆



内装も雰囲気がいいです。
黒基調にオレンジのアクセントが効いてます。
現行のハリアー付近からトヨタ車の内装が再び良くなってきた気がします。
残念なのは、ハンドル内のスイッチに照明が無いところです。
まあ、プリウスやクラウンに比べるとスイッチの数が少ないので、オーナーは覚えてしまいますね。
スイッチが少ないのはインパネと分散しているためで、インパネは照明付きです。



セカンドシートは、背もたれの角度が変えられます。3列シートの良いところですね。
ただ、背もたれの高さが少し足りませんね。最近そんな車が多すぎません?



ファーストインプレッションです。
小さい車両の割に乗り心地が良いです。特にリヤ。
プリウスG’ｓよりよかったのは予想外でした。
乗り心地は街乗りの車にとっては大事な性能ですからね。
アタリが付くと初期の渋さが取れもっといい感じになりそうです。


加速は、プリウスには劣りますが街中では必要十分。高速ではどうでしょうね。
そうそう、エコモードでももっさり感は少ないです。
30型プリウスのエコモードのほうがフィーリングが悪いですね（笑

操舵フィーリングはいいです。
ロールとヨ～の出方が滑らかで扱いやすいです。
重さも適当でいいです。
ただちょっとだけ渋いかな？これもそのうち良くなるか？

ブレーキの利きは試しておらずで『？』ですがコントロール性は悪くないです。
最後の抜きも上手くいきます。
余談ですが初代プリウスを知っている人は、どの車もよく感じるかも（笑

燃費はまだわかりません。
妻は割と自称飛ばし屋らしいので燃費はそんなに伸びないかも。


さてこんなシエンタですがきっといい相棒に成ってくれるでしょう。
これからの活躍が楽しみです。


最後に、我が家の乗用車そろい踏み(^^)/
もう1台のスーパーマシーン（not乗用車）はガレージで休眠中。
そろそろ復活しないとね～　(^_-)-☆