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マイ☆スタ~のブログ一覧

2020年12月13日 イイね!

完成!

完成!こんにちは

GC8青号の21年度バージョンが多くの人たちの多大なる協力のもと完成することができました。

冬の間にもう少しバージョンアップしていく予定ですが、この状態でも走りだします。来週から少しづつセッティングに入ります。

今シーズンの冬には何らかの結果が出せればと思ってます。
頑張ります。
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ボディ側から強固に取りついてます。
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フロントアンダーパネルの高さ調整もほんの数十秒で自由自在!
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Posted at 2020/12/13 10:12:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | GC8 | クルマ
2020年10月11日 イイね!

新兵器

新兵器こんばんは

今年の冬に向けて新たに新型ウイングを購入しました。
今まで使っていたSARDの汎用ウイング020からのバージョンアップです。
イギリスのREVERIE社から取り寄せました。
2段ウイングで写真のようにさらに大型化しました。




そして本日位置合わせをしてきました。
時間が無かったので笑えるほどアナログです。
段ボールを積み重ねいい位置を探していきます。
いい位置に置けましたので寸法取りをしてきました。
今、ステーの図面の最終チェックをしています。


いい感じでしょう。自己満足。



親子亀?

Posted at 2020/10/12 00:26:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | GC8 | クルマ
2020年09月20日 イイね!

朝晩、涼しくなってきましたね。

朝晩、涼しくなってきましたね。こんばんは。
またまた、ご無沙汰しておりました。
最近、朝晩が涼しくなってきてきましたね。
タイムアタックシーズンが近づいてきましたね。
本来はワクワクしてくるはずですが
今年も準備が遅れてアセアセ状態です。




同じミスを毎年繰り返しており走行開始がいつも年明けの1月や2月。
今年こそは11月には走行開始したいと思い只今頑張っております。

最近の作業は、
1.フロントのアンダーパネルの固定治具(ステー)の改良。
 ホームコースとしているALT(オートランド作手)は、コース入り口の坂が急でフロントと出っ歯にしているとすぐに底付きます。アンダーパネルの地上高が160mmぐらいないと行けません。
 そこで、現場でワンタッチで高さ調整ができるように治具を作成。
先端で約100㎜の高さ変更ができます。

治具単品
円弧状の溝をボルトがスライドします。
スライドしながら回り止めを行うために根角ボルトという特殊ボルトを使います
裏側に手が回らない部分で役に立つ特殊ボルトです。
(写真後で載せます)

組付け状態


これが一番高い状態(フロント150㎜)


オレンジのレバーを緩めます


これが最も低い状態(フロント30㎜まで可能←走行中底付きますね。きっと)



2.エアクリにシュラウドを作成
 エアクリの周りにシュラウドを作成しました。
 単純に見えますが狭い部分の型取りからアルミ複合板の切り出しと随分時間がかかりました。極めつけは大掃除の時に切り抜き完成に近づいたアルミ複合板をゴミと間違えられて捨てられた時ですかね。心、折れそうになりました。


ボンネット上部のエアスクープ(只今成形中でみっともない)からフレッシュエアーを吸います。
今まではエンジンからの暖かい空気をたくさん吸っていたと思いますので結構吸入効率が上がることを期待しております。



3.けん引フック
 これは、いつもお世話になっているガレージKM-1にて着けてもらいました。


 バンパーからに出代も少なくGoodです。



まだまだ、作業は続きます。
①リヤウイング台座作成、取り付け
②フロントサイドウイングの作成、取り付け
などなど
11月出走できるか?心配です。頑張ります!

Posted at 2020/09/21 00:10:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | GC8 | クルマ
2020年08月16日 イイね!

夏休みの工作

夏休みの工作みなさん、こんばんは

楽しい夏休みも今日で終わりになります。
ただ、今年の夏休みはほとんど誰にも会うことなく、KM-1で山籠もり生活。冬に向けた車の作りこみ作業を行ってました。

今回の内容は、トランクの加工とマッドガードの取り付け、エアロバージョンアップ用の寸法測定です。

トランクの加工は、新ウイングのため。
海外のホームページをうろうろしていると、イギリスのとあるメーカに良いウイングが有ることを知り思わず発注を。そのウイングの注意書きに、必ずシャシー付けのステーであることと書いてあった。
今のウイングでもトランクが歪むので簡易的にシャシーから支えのステーを出しているが、この機会にどうせならもっとしっかりしたものに新調しようということで大掛かりな改造を計画。

まず、今までのステー座をはずします。
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トランク裏の補強部材
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寸法出しを行って
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角をザグって
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大胆にカット


最後に電動やすりで形を整え出来上がり
簡単そうに見えて結構大変でした。
寸法は予定通り。

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このあと、べニア板で簡易型を作り、ウイング到着後位置合わせを行います。
図面化後、知り合いにジュラルミンでのステー切り出しをお願いする予定です。

他にハイグリップタイヤでの小石飛びによりボディが傷だらけになるのでマッドガードを前後タイヤに付けました。
285幅のタイヤを履いてもガードに当たらないようこれもまた大胆にボデーを削り取り付けました。255の移動用タイヤでは隙隙です。


削りに削ったので車両が粉まみれに!

なんかかわいそうだから、洗車をして終了
夏バージョンのエアロ無バージョンですが、男前になりました。
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良い連休でした。
それでは明日からまた仕事頑張ります。
Posted at 2020/08/17 01:03:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | GC8 | クルマ
2017年09月29日 イイね!

只今、ALT5時間パック走行中

只今、ALT5時間パック走行中こんにちは~
今日もお休みをいただいてALTに来ています。
ALTは快晴。気温25℃ 湿度30%

走行車両は3台(今は2輪2台)

5時間パックを使いエンジンの適合をやってます。
O方社長のカッコいい姿をどうぞ!
Posted at 2017/09/29 11:17:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | GC8 | クルマ

プロフィール

「月一練習会 今日は貸し切り状態です」
何シテル?   05/30 13:53
只今メインでGC8-G型とハリアーGRスポーツに乗っています。 GC8で、オートランド作手と言う小さなサーキットを中心に走っていましたが、 筑波2000...
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