マイ☆スタ～のブログ一覧

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

豪雪の九州から昨日帰ってきました。
今日は冬休みの最終日。友人がALTへ走行に行くことを聞きつけ、私も本年の初走行をしてきました。

冬休みの間に夜型になってしまった体は、朝の7時に目覚めることができず、8時に起床。
友人の走行予定の10時には間に合わないことが決定。

道中は、凍結の恐れもあるため慎重に走行し、9時40分に到着。
事務所で2時間パックをお願いし、2輪が来なければ11時からの走行を行うために、
急ぎ車の準備を行った。

やはり、この状況では２輪は現れず、１１時からの走行となった。

インプでの走行は、最速戦以来、約３．５か月ぶりの走行となる。
久しぶりの走行と気温の低さによるタイヤグリップの変化に対応できず。
走行開始時は、４輪とも食わないので、アンダーの嵐。
しばらくすると、フロントのみグリップが向上し、、大スピン。
コースオフしなかったのが不思議なぐらい。

こんな状況でも、タイムは上々。
さして苦労もせず、昨年のベストタイム（２９．２４秒）を上回った。
どう見ても、腕は変わっていないので、車が速くなったものかと。

リヤグリップも少し良くなってきたので、丁寧にアタック。
アクセルを開けるタイミングやトップターンの流し方は、まだまだな状態で、
人生初の２８秒台入り。（２８．８９９秒）

思わず車の中でガッツポーズ！そしてニヤリ。これはまだまだ行ける？？

この後は、次の１時間の為の作戦を考えながら、横乗りをしたり反復練習をしたり、
夢が膨らむ一瞬でした。一瞬？？

その一瞬の意味は・・・・エンジントラブルです。
負荷をかけると、エンジンからカラカラと異音が発生。
出力も低下。緊急ピットインし、走行中止。
アイドル時は問題ないが、アクセルを開けるとやはり異音が。

１時間後、緒方さんが来場。確認してもらったとことコンロッド小径部？の
メタルが逝ったとの診断。
写真のように、ドナドナ状態。

GCのエンジンは、オイルの回りが悪いらしく覚悟はしていたが、こんな早く（決して早くないか？）くるなんて。でも筑波遠征の時でなくて良かった。

楽しみにしていた筑波遠征は、絶望的に。
アタックシーズンに復活できるか？？

悲喜こもごもな初走行となりました。