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こんばんは～

来週に迫ったエコ耐久レースに向けて、着々と準備中。
今日は、最新低燃費タイヤの凄い性能を体感したので報告します。





昨日ブリヂストンの最新低燃費タイヤを装着。
エコピア　EP001S（高性能タイヤ称号001の名前を持つ低燃費タイヤ）




もともとのG'sのタイヤは、高性能タイヤのディレッツアで燃費は期待できないと思っていたのですが、プリウス30型前期の時の17インチタイヤ（低燃費タイヤ）と比較して、７％ぐらいの燃費の落ちで実際に走行して見るとなかなかの燃費を出してくれてました。

補足　
　いつも同じぐらいの時間に移動する豊田の会社から豊橋のショップまで（約35km）の燃費比較
　　30型前期＋純正17インチタイヤ　　　行き　29.6km/㍑　　帰り　27.4km/㍑(20往復以上の平均）
　　30型前期＋純正15インチタイヤ　　　行き　31.0km/㍑　　帰り　28.2km/㍑（5往復の平均）　
　　30型G's　＋純正18インチタイヤ　　　行き　27.6km/㍑　　帰り　25.5km/㍑（5往復の平均）
　　30型G's＋エコピア001S15インチ　　　未走行

しかし、流石にG'sでは、30km/㍑の大台を見ることはほとんど有りませんでした。
ところが、今回最新低燃費タイヤエコピアEP001Sに換えたところ、
軽く30km/㍑越えを連発。
買い物の往復で高低差無し



出発点と同じところに戻ってきたので高低差無し




出発点と到着点が異なるため高低差有り





話は少しそれますが、今回のエコ耐久は500kmを約7時間かけて走行する長丁場です。
職場のレース好きのみんなに声をかけて6人のチームを編成しましたが、なんとハイブリット経験者が私一人という状況。そこで、今日は、ハイブリット車両に慣れて貰おうとドライブ練習会を実施しました。

6人で高速を計250km走行し、メータの見方やアクセルに対するエンジン、モータの動きを体験してもらいました。流石にみなさんクルマに精通しており、すぐにハイブリットの使い方を習得、それぞれ個人個人走り方をイメージした模様。

そして、その練習ドライブでさえジャスト30km/㍑（200km走行）
慣れてない人の運転でですよ！

2日間の結果では、街乗り20％　高速で15％ぐらい燃費が伸びている気がします。

これは驚きとしか言いようが有りません。技術は進歩しています。

以上　驚きのレポートでした<(_ _)>