マイ☆スタ～のブログ一覧

こんばんは～

モーターランド三河で行われたOKレーシング走行会にて、
GTドライバーであり、レーシング界のカリスマである谷口信輝選手に
我がGC8を試乗していただきました。

インラップには、クルマの限界を把握し、
２周目には、余裕をもった状態ですが、タイムアタックを敢行。
素晴らしい走りを披露していただきました。

タイムも、46.0秒台とランキングトップレベルのタイムで走破。


ドライビングで印象的だったのは、
◇ハンドルをほとんど持ちかえないこと。
◇高いギヤに、どんどんシフトしていくこと。
◇シフトダウンの滑らかさ。
◇まるーく走るライン取り。
などです。

その素晴らしい運転技術をご覧ください。

こんばんは～

今日は、会社に休みをいただき、モーターランド三河で行われたOKレーシングの走行会に参加してきました。

シーズンも終わりに近づき最後にもう一度良いタイムを出したいところですが、残念ながら手持ちにフレッシュなタイヤがなく、見た目バリ山だけど3年熟成品で参加。さらに、気温も高そうだし。　
タイムは期待薄と言うところです。

じゃー何で参加するの？と聞かれれば、今日の本当の目的はあのレース界のカリスマ谷口選手に会うこと。
会って、私のGC８の乗ってもらい今後のアドバイスを貰うことである。

したがって、かなり早いタイミングで、My GCに試乗していただきました。

アタックを２周していただき、谷口選手からは、

ミニサーキット向けとしてはかなりいい。。（心の声　OGTさ～ん、褒められましたよ。）
良く曲がるし、楽しい。（心の声　うれしい～）

とのお褒めの言葉をいただきました。

つぎに、筑波1分切りを考えるとどうかとの話を伺うと、

谷：ステアがすごく効くから、大きいところだとオーバーステアになるでしょう？

私：はい。かなり。

谷：そうすると、もう少しフロントをダルにし、リヤの車高を下げるといいよ。

谷：筑波だとパワーが足りないな～。
　　馬力そんなにないもんね～。エンジンもタービンもノーマル？

私：はい。

谷：下は、凄くあるけど上がないもんね。

私：ミッションが弱いので、出来れば今のままで行きたいです。

谷：なるほど、なるほど。マイルールとしてこの仕様で行きたいわけだ～。

私：はい。

谷：そうすると、・・・・・しばらく考えて。
　　時期とタイヤ次第じゃない。

私：そうですか。

谷：後、タイヤの空気圧。おれがこの車でアタックするとしたら、冷間1.6かもうちょっと下か。　
　　温間1.8ぐらいがいいと思うよ。

　　涼しい時に一発アタックかければ、ぽ～んとタイム上がるから。

　　そんな感じですよ！（←？どんな感じですか（笑）

　　今の仕様でも1分を切れる可能性はありますよ！（そういうことですか。）

私：分かりました。ありがとうございます。

谷：じゃー。楽しんで！

こうやって、カリスマの試乗が終わり、今日の目的は達し大満足。

ところで今日のタイムはと言うと、ベストの0.4秒落ち。
いろいろな速さのクルマが入り乱れる走行会では、まあ良かったかと。

本気のタイムアタックは、来シーズンに頑張ります！

気温も上がってきたことだし、これで今シーズンのタイムアッタクは終了です。
来年に向けて、また、クルマの作りこみに入ります。

こんにちは～

昨日は、会社を休んでモーターランド鈴鹿に行きました。
Raｌｌyeさんをお誘いし、ラッキーフライデー（なんと一枠2000円）にフリーで走行。
MLSは3回走行したことがありますが、どれも、灼熱（気温30度越え）の夏。
ぜひアタックシーズンに走行したいと思い計画。



結果は・・・・残念ながら、雪のためアタック断念。

しかし、天気が悪くなる直前に夏のベストは更新44.022（ぱらぱら雪が降り、なんと２乗のとき）

更なるタイムアップが期待できただけに残念でした。
しかし、神様の『今日は止めとけ』との思召しだと前向きに考え、来シーズンにまた挑戦します。

それでは、改めて、当日の様子を。

この日の鈴鹿は朝から雪。
道中は、結構積雪していて、本当に走行できるかと心配でした。
１週間前から天気予報を見て、降水確率２０％だったので安心していたのに、がっくり。

しかし、MLSに到着すると、うっすらと路面が濡れてる程度。
コースは、外周がハーフウエットでしたが、昼には乾くだろうとの予想。ラッキー

走行準備している間に、Rallyeさんも到着し、気分はMAXに。
今日は、３時間走行予定。どう攻めるかワクワクしながら計画を練る。

９時枠は、外周が乾いてないのでパス。
連続した走行枠にはしたくないので、１０時　１３時　１５時を走行。

１０時枠は、まずコースを思い出すことに専念。よってタイヤも使い古しラジアル。
１３時枠は、パートごとに、走り方を変え、データーロガーでデータ取り。より良いラインを探す。
１５時枠に、本番タイヤを履き、２セット本気アタック。

と言うように組み立てた。

１０時枠
１年１０ヶ月振りだと、まぁコースを忘れていること。　外周なんてどこは知っていいか解らないし、
内周はこんなに忙しかったけというほどだし。
さらに、使い古しのV700は、ノーグリップで、恥ずかしいほど、とっちらかってしまいました。

１３時枠
１３：００
タイヤを練習用Sタイヤに交換し走行。
いろいろとラインを変え、データー取りを実施。
コーナーを外から攻めたり、ブレーキのタイミングを変えたり、
インフィールドでは、シフトダウンのコーナーを変えたり。
タイムも好調で４４秒１（ベスト更新）

１３：１５
途中で、Rallyeさんに横に乗っていただき同乗走行。
渋滞して。満足に走れず。同情走行となりました。

１３：４０
クーリング２０分後、現地で知り合った若者が同乗したいということで２乗で出走。
この時点ですでに、雪がぱらぱらと降ってき、薄っすら濡れたあとが。
ここで、４４．０２２（ベスト再更新）　
この枠は、ここで終了。

１４時枠Rallyeさんの走行を見学

なんと、ここで吹雪状態になりウエットに。
その後すぐに止みましたが、空には厚い雲が。

路面状態が気になり気持ちが落ち着かなくなりました。
こんな状態では、良い結果が出るとは思えないばかりか、
焦りが思わぬ失敗を生む可能性があるため、１５時枠を諦め、片付けモードに。

帰宅後、データー解析。
良い走り方も解り、タラレバタイム４３．０５
少なくとも４４秒切りは期待大です。


ですが残念ながら、今シーズンMLSは走行予定が有りません。
夏の間に、大幅にバージョンアップするつもりですので
戦闘力アップした状態で、来シーズンにチャレンジします。

次は、３月１２日にモーターランド三河の走行会に参加します。
プロドライバーの谷口選手も来るとのことで、しっかり勉強したいと思います。
まだ参加申し込みできるみたいですよ。
興味がある方は、OKレーシングにすぐ電話を。

動画を追加します。
残念ながら、ベスト時の動画が取れてませんでした。
サードベスト44.212の動画です。


Rallyeさんから拝借。
自分でも外からの画像を見るのは初に近い。
上手く編集してあって、１周分有り、参考になる。
Rallyeさんありがとうございます。


以上