マイ☆スタ～のブログ一覧

こんばんは。
またまた、ご無沙汰しておりました。
最近、朝晩が涼しくなってきてきましたね。
タイムアタックシーズンが近づいてきましたね。
本来はワクワクしてくるはずですが
今年も準備が遅れてアセアセ状態です。




同じミスを毎年繰り返しており走行開始がいつも年明けの1月や2月。
今年こそは11月には走行開始したいと思い只今頑張っております。

最近の作業は、
１．フロントのアンダーパネルの固定治具（ステー）の改良。
　ホームコースとしているALT（オートランド作手）は、コース入り口の坂が急でフロントと出っ歯にしているとすぐに底付きます。アンダーパネルの地上高が160ｍｍぐらいないと行けません。
　そこで、現場でワンタッチで高さ調整ができるように治具を作成。
先端で約100㎜の高さ変更ができます。

治具単品
円弧状の溝をボルトがスライドします。
スライドしながら回り止めを行うために根角ボルトという特殊ボルトを使います
裏側に手が回らない部分で役に立つ特殊ボルトです。
（写真後で載せます）

組付け状態


これが一番高い状態（フロント150㎜）


オレンジのレバーを緩めます


これが最も低い状態（フロント30㎜まで可能←走行中底付きますね。きっと）



２．エアクリにシュラウドを作成
　エアクリの周りにシュラウドを作成しました。
　単純に見えますが狭い部分の型取りからアルミ複合板の切り出しと随分時間がかかりました。極めつけは大掃除の時に切り抜き完成に近づいたアルミ複合板をゴミと間違えられて捨てられた時ですかね。心、折れそうになりました。


ボンネット上部のエアスクープ（只今成形中でみっともない）からフレッシュエアーを吸います。
今まではエンジンからの暖かい空気をたくさん吸っていたと思いますので結構吸入効率が上がることを期待しております。



３．けん引フック
　これは、いつもお世話になっているガレージKM-1にて着けてもらいました。


　バンパーからに出代も少なくGoodです。



まだまだ、作業は続きます。
①リヤウイング台座作成、取り付け
②フロントサイドウイングの作成、取り付け
などなど
11月出走できるか？心配です。頑張ります！