マイ☆スタ～のブログ一覧

こんばんは～

昨日KM1に寄ってみると、なんと待望の『GC搭載用GDBチューニングエンジン』が組みあがってきてました。時間が無かったため今回はさらりと見ただけとなってしまいましたが、全開走行した時の姿を想像すると期待が膨らみます。



GDB新エンジン）


GC8(旧エンジン）


新エンジン



旧エンジン


新エンジン　HKS　GTⅢ‐RS


新エンジン　ターボ仮組中


新エンジン　点火系　プラズマダイレクト

こんばんは～
GDBエンジンに換装中のGCの状況報告です。
先週末の時点でGDBのエンジンを動かすための、コンピュータ、メータ、ワイヤーハーネス、エアコンコントロールユニットなどの移植を完了しました。



エアコンユニットは、メカニックの方が実際に動かしてくれ、完全に動くことを確認。
事前にヒータコアを今回の作業のついでに外すか聞かれました。
KM1にてすでに外した先輩方の武勇伝を聞くたび、
軟弱物の私には到底まねできない仕様だと思ってました。
したがって、ヒータユニットは外しません。（ほんと死ぬ思いらしいです(''_'')


さらに、6速ミッションも搭載。
やはり5速よりは一回り大きく見えます。約30Kgの重量化ですが仕方ありません。
今回のエンジントルクには5速ミッションは到底持ちそうにありませんから。




さぁ、作業も佳境に入ってきましたね。

チューニングをお願いしているエンジンが出来上がるのを待ちます(^^)/
もう～いくつ寝ると～　火入れ式～～(＾◇＾)
楽しみです！

こんばんは～

今週末は、久しぶりにイベント満載で話題がたくさん。
数回に分けてブログアップします。

ます、はじめは、増車計画の話。
我が家も近々ドライバーが1名増えるのに伴い増車を計画しており、KM-1の緒方さんに相談。
するとちょうどいいタイミングで、インプレッサを手放すという知り合いの方がいらして、
車を譲っていただく方向で話が進んでいます。
そのクルマがこれ！


この車、凄く面白い仕様。

インプレッサですがなんとFRです。
インプレッサですがなんとNAです。


加速は、衝撃的の遅いそうです。サーキットでは直線でコペンに抜かれることも（笑
でも、衝撃的に楽しいそうです。人生観が変わるレベルに面白いそうです。

この車、息子だけに乗せるのはもったいない。私も一緒に楽しみたいと思います。

こんばんは～

GC8のインパネの中身がすべて取り外されました。
ワイヤーハーネスの移植も佳境に入ってきました。







開始時点はごちゃごちゃしてますね。




メータも取り外されました。



最後に残ったのはエンジンからのメインハーネス？



そしてとうとう何もかも無くなりました。
リーンホースが取り外されているのにステアリングコラムが浮いているのはなぜ（驚

こんばんは～

ただいま、秋の復活に向けた車両の改装中です。

我がGC8は、GDBのエンジンに換えるために今エンジン、ミッションが降りた状態です。







ワイヤーハーネスを移植するために今あるエンジンワイヤーはすべて取り除かれることでしょう。　　　



並行してドナーカーよりGDBオリジナルのワイヤーハーネス、エンジン、ミッションが下ろされてます。
ミッションはこれを再利用しますが、エンジンは別のものをベースとし少し前に作業に取り掛かってます。


内装からもワイヤーハーネスが取り除かれます。



たくさんの作業だと思いますが地道に進んでいます。
動き始めるのが楽しみで仕方ありません。
待ち遠しい！！