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整備手帳

作業日：2021年1月5日

バルブステムシール打ち替えその１

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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インマニ脱着等あるのでサクションボックス回りのパッキンの手配からスタートです。

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タペットカバーの脱着もあるのでこちらも忘れずに手配します。
年末年始の休みを使って作業するので手配漏れしたらにっちもさっちも行かなくなります(笑)

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バルブステムシール打ち替えでバルブのコッターピンは基本的に再利用ですが、何個かどこかに飛ばす可能性があるので１０個手配しました。

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これが今回主役のバルブステムシールです。

４気筒１６バルブなんで１６個手配します。

しかし今時の車はサラダ油並みに粘度の無いオイル指定になってるせいかオイル管理よくても１０万キロ越えた辺りからバルブステムシールがやられてきますね～。

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右のエンジンマウントを外さなければいけないので右ライト外しから始めます。
ついでに前回インチキ修理した右フェンダーも交換しました(笑)

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タペットカバーを開ける作業で余分なゴミをエンジン内に落としたくないのでエンジンルームの掃除をやります。
エアブローで限界までゴミを飛ばして掃除したら見た目はキレイになりました(笑)

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エンジンマウントをいきなり外そうとしても外れません。
車体にウマをかけて右タイヤとインナーフェンダーを外します。
オイルパン部分に木っ端を当ててジャッキ掛けしてエンジンマウントの負荷を抜きます。

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エンジンマウントを抜くのにオイルパンからジャッキアップしてマウントが動き出した辺りで止めるとだいたいマウントのボルトがすんなり回るはずです。
塩害でガビガビに錆びてる場合は別ですが。

その２へ続く

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