hidekun over againのブログ一覧

ビープラス　大○保LCIさんのブログを見ていて、
まさかっ（汗）




と思った私

試しに妻を乗せて、「とりあえずシートベルトをしないで欲しい」　と頼むと
警告音もならなければ、警告ランプも付きません。
妻も「えっ？　うそ？　前の車は煩いくらいに鳴っていたわよね？」　と・・・

はぁ～
なんという事だ・・・

もはや溜息しか出ません。
新車、それも2011年モデルだ～！
と喜んでいたのは納車前と納車直後だけでした・・・

ホイールのロックナットが省略されているのに気づいた事に始まり、
⇒これは亀にされたく無いので数千円で購入

フロントウィンドウ上部のスモークが省かれている事に気がつき
⇒交換すると15万くらいするらしいので諦めました。
（夕方に眩しいですが、７シリーズまでもが省かれているのだからと自分に言い聞かせて諦めモード）

余計な設定がされている事に悩まされ、
⇒仕様で、なおかつコーディングメニューにも調整する項目が載っていないらしいので、仕方なしにスモークフィルムを貼るも効果なし。　もっと暗いスモークを探している最中です。


で、
今度は助手席の着座センサーを取っ払っていたんであろうか？


大○保さんのブログによると、助手席に人が乗っていなくても助手席エアバックが開くとか？

そんなアホな事ってありえないと思う私。


フレームが曲がってしまった壱号車（2007年4月生産）をきちんとなおして
乗り続けたほうが幸せだったのだろうか？

Dの担当営業に聞いたら、今度はどのような答えが返ってくるのであろうか？

もし、大○保さんがDに聞いたとおりに、
万が一の際、運転席にしか人が乗っていないのに、助手席までエアバックが開いたら
その無駄な修理費はユーザー持ちですよね。
（エアバックって案外高価と聞いたような、、、）

その際、
保険のアジャスターはごまかせても、結局　保険料の高騰という形で間接的にユーザーに跳ね返るわけで、、、

今日　またさらに　新型の欠点　を見つけてしまい、
うんざり↓　な　hidekun　でした。

ちなみに、
さすがに　もう慣れましたが、
N55エンジンは低速から太いトルクが掛かるからなのか？
N54の壱号車よりもアクセルに気を使います。
そして、信号ダッシュで少し多めにガバッと踏むと、DTCランプが点滅しまくります。
（N54にブースターチップを付けたくなる人には良いのかも？しれませんけど）

直噴のススが溜まらないようにしているのか？　
エンジン始動時　空気が破裂するような音が大きく　下品で（妻の表現）
近くに駐車しているセキュリティ付きのエスティマが　ピヨッ　ピヨッ　ピヨッ　と毎回鳴きます　（汗
（爆音マフラーが好きな人は良いのかも？　しれませんけど）