ブースト計の引き込みホース劣化

洗車した後の拭き上げをしていたところ、ふとブースト計の配管が黒ずんでいることに気がつきました。
シリコンホースが劣化となると、過去の経験からすると明らかに油分多量が原因だろうなと推察。

そもそも配管の途中にかませているフィルターを見ると、茶色っぽい、いわばオイルを吹いているんだろうなとしか思えない状況。

ちなみに、手前の綺麗な方は10ヶ月使用したFK7から引っこ抜いた代物。
距離数が大幅に違うわけではなく、明らかにCB18は相当なオイル量を吹いているようですね

エンジン側からの分岐部分を外した状態です。
この状態で明らかに他のホースとの色の違いがわかると思います。

さらに取り外して新品ホースと比較してみます。
というか、外す外さないどころかしっかり縛ったはずのホースバンドが大分緩く、そのまま軽く引っ張ってスポンと抜けてしまう感じでした。
(それだけ劣化していたんでしょうな)

考察ですが、普段から乗っていて感じるのはCB18というエンジンは通常使用時で加給を常にしているエンジンになります。
むしろ加給なしで乗り回すことが困難なエンジンであり、リーンバーンを達成させるためにどんなシチュエーションでも加給により空気の取り込み量を増やすためにターボユニットを搭載している感じなのでしょうね。
→ 結果的に油分を含む混合気が出やすい感じかなと。

汚れ具合・劣化具合から推察するとやはりシリコン系のホースでは耐えられにくく、純正または燃料系ホースを使用する必要がありそうです。

近々対策は打つ予定なので、別途パーツレビューで更新したいと思います。