ハイパワースポットデイライトの取り付け Part1

やたらと長いタイトルですが、
●ハイパワーで
●スポットライト型の
●LEDデイライト
の３フレーズがウリの商品ですw

内箱はこんな感じのモノになります。
\3,280

箱の中身はこんな感じです。

ハイパワーＬＥＤの個数は商品によって異なりますが、こちらは一番長いタイプのモノになります。

点灯試験

レンズ効果によって、角度によって色が変わりまして
携帯のＬＥＤライトを参考にしていただければと思いますが

ほら！　青白い感じにも見える角度があります。

どちらかといえば、正面に近いほど青白いという感じですかね～・・・

さて、デイライトをふつ～に取り付ける場合、通常であればヒューズなどから電源を取得し・・・　というのが一般的ですが、こちら前述の通り”ハイパワー”ですから、１粒1W

つまり、左右併せて12W、さらに言うとこれだけで1Aの電流が流れる計算になります。

1A位なら・・・　と思われるかもしれませんが、ヒューズボックス内の1系統から
●メモリーナビ
●バックライト付き電波時計
●シート下インバータ
●ＥＴＣ車載器

と、すでに取ってある上、”車外”の話になりますので今後イルミネーション用の製品を増やすこともあるかもしれないので、別回路にしました。

リレーはエーモンのコンパクトリレーを分解し、通電時ＯＮの回路のみを抜き出して配線する形にしました。

保護や放熱関係も考えて、テープ　→　アルミテープ　→テープと、三重構造にしており、10Aまでは問題なく使えるようにしておきました。

あくまでも”今後”のことを考えてですので、バッ直回路にはヒューズを導入し、挙げ句の果てにはリレー動作用の回路にもヒューズを入れてあります（笑）

なので、車外のあらゆる場所でショートが発生しても、すぐに断ち切る設計にしました。

さて、取り付け作業に取りかかりましょう。

バンパーを外すために段ボールなどを下部に用意。

そして１０分もかからずオープン！（笑）

ＢＰよりも遙かに楽だと言うことが今回もわかりましたww


Part2へ続く・・・