SKフォレスター純正スピーカーに交換

気がついたらフロントドア右側のスピーカーから音が出てないことに気がつき、さらに助手席側（左側）フロントドアスピーカーも音が割れている状況・・・
AMラジオしか聴かないオヤジが乗っていたもので、気がつかなかったのでしょうw

ちなみに、ステラ(RN)のカスタムグレードはフロントダッシュボードはフロントスピーカー、フロントドアにリアスピーカーの配線が来ています。
もっというと場所的にリアドアにスピーカーはありません。
後期型のヴィヴィオはリアドアスピーカーに純正オプションがあったり、リアトノカバーにスピーカー乗せとかあったんですけどね・・・
一応RNステラはハイマウントあたりに天井固定型のリアスピーカーはオプションでありましたが、私はつけませんでしたww

さて、2本ほどネジを外してスイッチパネルを引っ張り上げて取り外し、あとは内張を引っ張れば取れます。
ドアの内張外すのに5分とかからない快適仕様w

壊れたスピーカーを外します。
社外の資料によると、17センチという資料もありますが、インナーバッフルの組み合わせなら16cmが最適だと思います。

右側：外したRN1純正スピーカー
左側：SKフォレスター用リアドアスピーカー

大きさが明らかに違いますが、奥行き方向の出っ張りはあまり大差が無い状態。

こちらはSKフォレスター用のリアドアスピーカー。
右上の出っ張っているツバを切り取ります。

カッターでは少し苦慮しそうなので、プロクソンのルーターでカットしました。

そのまま取り付けます。
なお、サイズの違い、ネジ穴の違いもありそのままだとネジ1カ所しか固定できませんw
こだわる方なら作り込むのでしょうが、自分の場合1カ所留めで、ビビらないようにクッション材貼り付けで終わりにしています。

ついでに簡易デッドニングを施しました。
穴の開いた部分は厚手のアルミテープで完全クローズ。
助手席側も同様に施工しています。

ちなみに、1カ所留めで問題ないのか？と思われますが、エプトシーラーがスピーカーについているのと、ドアの骨格にもエプトシーラーを追加で貼り付ければ、内張を組み付けた段階で押さえつけで固定できます。
RN1の内張は多少大型のスピーカーも対応できるので、こういった大雑把な施工でも割と完結できました。

また、配線加工に関してはまさかの無加工ですww
2008年式のステラRNも、2022年現在のSKフォレスターもカプラー形状も全く同じというまさに奇跡でしたw

音質に関しては、元がぶっ壊れていたのもありますが、明らかに10年以上前の納車時から比べても音質は良いです。
少しリアより(フロントドア寄り)にバランス調整して、ラウドネス＋高音を強めにすると、フロントダッシュボード(交換済みのカロッツェリアの10cm)との相乗効果がうまく機能して良い音が出ました。

知人から頂いたあり合わせのスピーカーで一通り回復（それ以上の効果）が得られたので、今回の作業はかなり儲けものでしたw