ブレーキ強化計画失敗

お久しぶりです
ブレーキ、残念でしたね　（^^ゞ
ボクには理解不能な部分ですが・・・。

と～っても簡単っすよー

　ブレーキが付いているネジ２本外してブレーキキャリパーを別のものに付け替えて、ついでのブレーキディスクを付け替えるだけです(^^ゞ

超ポン付けで、ブレーキのホースも其のまま使おうとか超ケチケチ予定です。（笑

こん○○は～

アクシオにブレンボキャリパーなんてすごいですね。
自分のカローラは15インチ化で満足しちゃっていますがｗ
今度は成功するといいですよね。

ちなみに、ローターはどの車種のを流用するのでしょうか。
もしくはワンオフ？ｗｗ

　ブレンボキャリパーは、某オークションで１個辺り１万円程で買ったものを使うだけですから実は鬼のように安上がりだったりします。

　当初は１５インチディスク化を考えたのですがキャリパーが付かず仕方なく295mmのものを使用することとなりました。
　本来はボクシー辺りのを加工すればいいのかなぁとか思っていましたが社長に任せると外車用の何かのディスクを単純に寸法だけで選んだそうです（汗；

　ワンオフではなく、流用っすね。
危なっかしくも感じますが、技術とノウハウのある社長なので信用してお願いしてたりします。ｗ

　結局昨日はキャリパー一式全部外したけど組みなおして、ブレーキオイルの交換を行っただけになってしまいました。

いよいよブレンボ化が目の前まで迫ってきましたね、と思いきや思わぬ足踏みを（＾＾；

アタッチメントさえどうにかなれば、あとはどうにでもなりそうですね。自分のモノブロック化はどうなることやら…

　ケイマン・ボクスター、リヤ用のキャリパーが（ブレーキパッド付きで）余っていますよー

　その場合、キャリパサイズとディスク径は300mmとなりフロントキャリパと一緒ですがディスクの厚さが18mmと－2ｍｍになりますけどー（o＾‐’）b

昨日行ってたんですね～

トラブルとは一体・・・
次回無事付くといいですね！

2週間後開いてたっけな？（笑）

　今回は、失敗したブラケットを使い再度寸法取りをしたので次回は確実にポン付けで終わるはずです（汗；
　トラブルってのはそう
　超超ジュラルミンの切り出しアタッチメントの製作段階での寸法ミスです（爆

　もう一回図面引いて、位置から切り出して作ってもらうそうなので「2週間位先かなぁ」との事、ブラケットができたら連絡もらえる予定です（o＾‐’）b