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バイク欲しい病の合併症、ヘルメット病です。






実は大分前(1~2年前？覚えてない、、、)に買って箱から一度も出さず保管してました、てへ。

agvのロッシレプリカのファイブコンチネンツです。

確か激安だったので衝動買いした気がする。


今日からやっと出番です。














世代的に
ミックドゥーハン
岡田忠之
加藤大治郎
阿部典史
伊藤真一
原田哲也
宇川徹

位の所にロッシが出てきて、同い年でした。

これ以降の人はあんまり知らないw

レプリカヘルメットってこれ以外買ったことないです。
大事にしたい一品っす。

近年、鳴りを潜めてたバイク欲しい病が再発。


久しぶりに大型バイクを乗りまわしたい！


とは言うものの仕事が忙しく車だってほとんど乗れてないのにいつ乗るの？

と考えると二の足を踏む。


せめて激安中古ならどうだろう？

激安案件ならば何がどうなっても安いから気にしなくて良いかも？
だけど最低限動くやつで！
最低限動くなら後は割りとどうとでも出来るし。


と言うことでヤフオクで保証無しの激安中古を探して見に行ってみる。










何軒かハシゴする。

バイク屋さんの現状販売物、個人売物、写真はキレイだけど安いだけあって現車はやっぱりボロかった。

エンジンかかるけど異音がするやつ、バッテリー上がりでジャンプスタートして排ガスが凄い臭いやつ、フレームにタイヤが当たってるやつ、一度はエンジンかかったけど二度とかからなくなるやつ。

まぁ、直せなくないけど、、、ちゃんと乗れるようになるにはそれなりにやらないとって感じのばっかし。

やっぱりそうだよね。


じゃあ、普通のバイク屋さんに行ってみよう。

普通のバイク屋さんが売ってる普通の保証付き中古。




・・・なんつーか、高くね？
全体的に高い、新品に近いやつが高いのは分かる。
そーでもないちょっと昔のそれなりにヤれた車両もなんか高い。


で気が付いたんだけど、新車がそもそも高い！

昔買ったCB1300(2005年式)は当時定価100万でした。
これを僕は激安店で新車80万で買いました。
今も基本同じCB1300が引き続き新車販売されてるけど、定価137.4万！
基本は昔から変わってないのに！！
税率も変わっているから実際はもっと高い。

もう、国産車も海外生産拠点からの輸入品になってたりするのもあるし、SS級はもっと高くて完全に200万じゃ買えねー。


しばらく見ない内に隔世の感です。


こりゃダメだ、とバイクはしばらく掘り出し物でも出るまで保留ですね。

数週間ぶりに帰宅したら自転車がパンクしてた！






うーん、タイヤに山が全くないからしょうがないかな？

と言うことでタイヤとチューブを買おうってネット見ていたら何故かどこもタイヤ在庫が少ない。

じゃあ、産廃の事もあるから近くのアサヒで買おう！とアサヒに行った！

コロナウイルスの昨今、アサヒは何故か大盛況！

少し待ってタイヤを発注した。


が、コロナウイルスの影響で入船が遅れているらしく、輸入在庫無し！らしい。

コロナの意外な影響だなー。



だけど1週間位で入荷の連絡。


じゃあ！ってことでタイヤ取りに行って交換した。

新品はコレ





元々着いてたのと同じ

シュワルベのラピッドロブ29×2.25

後はパンクしたチューブ1本


サクッと交換





ついでに磨いて掃除






うん
カッコいい

古い方はほぼスリック





もっと早く交換しろよ俺、、、


タイヤ変えたら、同じタイヤと思えない位快適で速くなったww

同じのがもう1台増えました。

部品取り車に駐車場料金を払う感じです。

遠くから見るとカッコいい。

Q1. 希望するモニター商品を教えてください。（A・B・Cのいずれかを選択してください）
回答：A

Q2. 今後のアフターマーケット製品に求めるものは何ですか？
回答：信頼性

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


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