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ブレーキを前後共に曙キャリパーセットに交換してから1000キロ位走ったんで感想文でも。





効きはリアブレーキが凄く仕事をするようになり4輪が沈むようなポルシェ的な効き方をするようになりました。

仕様は
・ブレーキマスターは1インチの純正のまま
・フルードはワコーズBF-4
・パッドはエンドレスの何か
・サスペンションはZ33後期前後セット

コントロールもし易いし、スピードが落ちるのも早いです。

今までは前につんのめる極普通のブレーキで、、、ヤレでジャダーが酷くて全くダメダメでした。
まさかV35に曙キャリパー装着でポルシェ的なブレーキの効きを楽しめるとは思ってもいませんでした。
確かに踏力を強めていくとノーズダイブもしますが思っていたより全然リアも効き、段違いの制動をみせてくれました。

また消耗品含め部品が安いのも魅力的ですね。




そういえばネガもあります。

装着に15mmのワイトレを入れました。
（ホイールは18インチ、7.5j、＋43）
FICってメーカーのワイトレですが『安心の国産』を売りにしてますが作りがチャチです。

ワイトレがチャチなのはとりあえず置いといてと。

やっぱりスペーサーでワイドにするとハンドリングが鈍くなってイカンです。
駐車場で据え切りしてみても分かりますがトレッドセンターからズレがあるんで、、、スッキリしたハンドリングが損われてます。

これは今後、リム幅アップのホイールを用意するまで我慢します。

15mmでうれしい車検対応しつつの面

やっぱり萌える。


あとはセントラル20のブラケットが改造六角ボルトを使う事とアルミ製なのが不安なところ。

これは仕方無いから観察しつつ使ってみる。

とりあえずは大満足❗

整備手帳にUPしたエアコン冷媒ガス交換、スタンドではエアコンガスクリーニングって書いてあったヤツ。







今日、偶然話題に出たんで念のために書いておくけど普通は必要無いですからね？

うちのスカイラインが12年落ちのポンコツで冷媒ガスが減ってる気配があったんでやったけど新し目の車とか住宅用エアコンとか普通は金払ってやる意味無いからね？

スタンドの兄ちゃんとか『毎年やると良いですよ！』とか意味不明な事言ってて、そこはスルーさせて貰ったけど毎年入れ換えなきゃいけないくらい漏れてるなら修理するべきだし、冷媒ガスがそれだけ漏れてる事を知りながら放置して入れ換えや補充はあり得ない事。

特に補充は意味分かんない。
ガスは真空引きして規定量を入れ換えなければ、はたして過不足あるか分からない。
今の量が分からないのにどうやって規定量の注入出来る？

作業も低圧と高圧のプレッシャーメーターだけじゃ足りなくてガスとオイルの量が計れないとダメ。
これはガスとオイルの重さを計る。

ガス交換を依頼するにしても最低限チェンジャーがあるか無いかを確認して下さい。


それとエアコンガスクリーニングって言ってもガスをキレイにする作業じゃ無いです。
多分イメージが良いからクリーニングっていう表現なんだろうけどガスは汚れたりしません。
水も入ったりしません。
万が一、汚れたりガスが抜けてきて水分が多少混入してもシステム上で除去出来るようになってますんで。

だからエアコン冷媒ガス交換をやって良い結果が出るのは10年以上経った古く且つ健康な車か事故車のみです。

そこんとこよろしくお願いします。

フォーカスのブレーキパッドを交換しました。







気が付けばもうパッド残量が0に近くプレートまで0.2mmの限界状態でした。
ブレーキかけると鉄工所に居るようなカホリがするんで気がつきました。
熱でプレートが焼けてるんですかね。

フォーカスのブレーキはテクトロのHDC-300とかって言うヤツです。
テクトロの純正パッドはA10.11って品番です。


最初はこれを探しました。
毎日使うし、待てない性分のために近隣店舗の在庫を探します。

ところがどこにも在庫がない！
新車の安い車両でよくテクトロを見るのに何故か部品は入荷予定すら無い。
もしかしてあんまり輸入してない？

うーん困った。

無いのは困る。

なんかないか、、、

なんかないか、、、


日本が誇るSHIMANO、、、互換品なんかあったりしないか？

ネットにも全然情報無い。

しかし、雰囲気似ているパッド発見！
安いし、ここは一か八か！！

近くのあさひに売ってたし、とりあえず購入。




いやー着く気しかしない。

SHIMANOのB01Sはテクトロと互換性有りますよーと書いておけば忘れない。

テクトロのA10.11よりはシマノのB01Sのがカチッと初期から効く気がする。