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クラウン、キてます。

最高です。







ピンク

超欲しい！！

ついに純正でヤン車が供給される日が来ました！！！

アウディ売って、ピンクのクラウンアスリートに乗りたい！！！！





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このピンクのクラウンは、新型ではこれまでのイメージを覆したいという豊田社長に、同社社員がCMモチーフとなっているドラえもんの「どこでもドア」カラーの外装色を提案したことで実現したもの。これには豊田社長も「まさか本当に作るとは…」と驚きを隠せなかったという。


豊田社長は「ピンクのクラウンが必ずや街の中を走る日が来ることをお約束致します」と述べるなど、カタログカラーへの正式採用に向けての取り組みが進んでいることも明かした。具体的な時期については明言しなかったものの、2013年冬頃になると見られる。




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ヴィッツピンクのクラウン、、、若い頃を思い出しますなぁ。

車高調使い方まとめ
超簡単です。




①使いたいバネを決める

②1Gで車高調の全ストロークの半分くらいになるようにプリロードを調整する。



以上です。
簡単でしょ？

難しいことを色々と考え、分かりやすくオールマイティに言うにはどうするか？と考えた結果こうなりました。


問題は社外品のサスキットはどれもストロークが少ないことでしょうか。

156系のシャシに限定した話ですがこのシャシはシャコタンとはものすごく相性悪いです。

基本設計の車高はとても高く、シャコタンにした場合、縮み側のストロークはほとんど取れません。
すぐにアームロックです。

けど、まぁ、①・②でとりあえずOKです。

細かいことはまた今度。

乗り換えました。

2012.11.3.納車、人生初の新車です。