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作業日：2011年5月5日

FF用車高調を４WDに取り付けてみた

Item: FF用車高調を４WDに取り付けてみた
Author: ⑧カスタム

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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H氏よりFF用を譲り受けたので、我が４WDエッセに付ける(笑)

作業はいつものY氏ガレージにてw

さらにN氏の見学&お手伝いもありwww

まずリアから開始～！

上が純正ショック、下が車高調のショック。

減衰力15段調整です。

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FFと４WDではリアのバネ径・受け皿サイズが違うとの事なので、バネのみ今まで付けていたZOOMダウンサス４WD用と交換です。

黄色がZOOM、黒が車高調のバネ。

おおよそ１cm違うのかな？

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さっそく付けてみたのですが・・・

・・・ダウンサスより車高が上がりました(笑)

ってか純正車高と変わらない(爆)

そこでショックを短く調整して再チャレンジ！

・・・さっきよりは下がったけど、やはりダウンサスより高いw

悩んだ挙句、バネを切り上げる事にしました(笑)

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一周り切断～！

実はこのダウンサス、ホントは切れないタイプです（自爆）

もう後には戻れない！前進あるのみ！(笑)

でもこれで丁度良くなり、バネに遊びもない状態。

降ろしてみると・・・

指が１本半！

ワタシの理想のスキマになりました♪

これでリアは完成（＾＾）

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続いてフロント。

上が車高調、下が純正ショック+ダウンサス。

そのまま取り付け～

・・・でもここまできて合わなかったら最高のブログネタ(笑)

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大丈夫でしたwww

フロント取付け後～

こちらも指１本ちょい！

いいじゃないですか～(^Д^)

リアとバネの色は違うけどねw

ちなみに上から押しても沈みませんですwww

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用事を済ませて夕方、ちょっと慣らしへ。

うん、跳ねる跳ねる(笑)

でもこういうの好き(爆)

特に異音なし♪

ここは平地ではないのでなんとも言えませんが、まあおおよそこんな感じのスキマ♪

ワタシはこのくらいが好きです♪

見た目も普段乗りも気にせず両立できるこのスキマwww

やや前下がりなのも好みどおり（=＾0＾=）

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フロントでこんな感じ。

人さし指１本だと少し余裕。

でも２本は絶対入らない。

減衰力をどうするかは、しばらく乗ってから～

現在乗り味はゴツゴツw

このままでもイイけどwww

ただ車内の荷物は飛び跳ねる(笑)

車高調の元持ち主H氏、ガレージの主Y氏、見学&お手伝いのN氏、どうもありがとうございました(^O^)/

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この記事へのコメント

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ﾓﾘｺﾞﾛｳ

2011年5月5日 18:41

初コメ～失礼します！

ダイハツの足回りは結構～互換性があって

Ｌ７００系Ｌ９００系Ｌ１５０系（ＦＦ、４ＷＤ含む）取り付け可能です

試したことありま～す（笑）

FF、４ＷＤは下がり方が違うだけで問題なくいけますよ～

その他も使えるかもしれませんね～

コメントへの返答

2011年5月5日 18:45

コメありがとうございますう～(^Д^)

ネットではなかなか詳細まで載ってないのですが、身近にわかる方がいらっしゃいましたねw

モリゴロウさんやV屋さんの事はいつも気にして見ていますwww

今度お邪魔させてくださいね～♪

kei-s.RACING

2011年5月5日 23:16

全長調整式ですね
ストローク不足していませんか？
シリンダーを上げすぎていてバネの受け皿が下がっていればストロークはかなり少なく底突きや跳ねる原因にもなるので・・・
まぁ詳しい人が着けたのだと思いますが写真を見る限りチョット怪しく思えたのでｗ
参考までに♪

コメントへの返答

2011年5月6日 7:37

元々下がったセッティングそのままで今回付けましたんで～

とりあえず付けば儲け、みたいな感じw

このあと様子を見ながらですね～

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