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イイね!
2009年05月28日

目指せ1000km

目指せ1000km 昨日給油してから、無給油1000kmチャレンジ中・・・
インサイトのタンク容量は40リットルなので、リッター25以上ならば1000キロ走れます。
今日会社まで往復してリッター27kmなので、このまま維持できれば1000キロ行けそうですが、どうなることやら。。。

なんかインサイトタグが1位になっていると思ったら、プリウスの宣伝方法かww

プリウスのカタログ見ていたら、ちょっと閃いた!!
インサイトのリアに40ps程度のモーターを追加すれば、プリウスと同様モーター発進+走行が可能になりそう。

①フロントのエンジンで発電しながらリアのモーターで発進+加速。(バッテリ容量が十分ならエンジン起動せずにフロントもモーター駆動。)
発進急加速は、エンジン+フロントとリアの2つのモーターで加速。
②50km以上でエンジン始動+エンジン主体の走行に切り替え
③減速時はフロントのモーター+リアのモーターの全輪で回生ブレーキを使って、回生効率の向上

遊星歯車機構の特許の固まり使わなくてもそこそこ実現できそうな気がする。

明らかにバッテリの負担が増えるのでプリウス並のバッテリ容量はほしいところ。

とりあえず今のインサイトをソフト的に改良を加えるとしたら、エアコン。
シビックハイブリッドでは、アイドリングストップ中でもエアコン用のモーターがコンプレッサ回してバッテリーがある限りエアコン効きますが、インサイトは…ぬるくなりますwww
モーターでエンジンごとコンプレッサ回せば調子いい気がするんですが、どうでしょ本田さん??

=========20:20追記=========
昨日の動画のYoutubeHD版です↓

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/05/28 19:44:11

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この記事へのコメント

2009年5月28日 19:53
それじゃ価格が・・・(;゚Д゚)

内張り無しとかの究極エコモデルならありかもw
コメントへの返答
2009年5月28日 20:11
プリウスと同じ値段でよろしく!!
2009年5月28日 20:10
インサイト、プリウスはカテゴリーが違う車なのですが、比較しすぎですよね^^;

日産のe-4WDみたいな機構ですね!!
コメントへの返答
2009年5月28日 20:15
なんか妙なバトルになってますね。
プリウスは売れているみたいですが…
日産のe-4WDの進化版です。
4輪で回生ブレーキ使えれば安定してブレーキングできるとおもうのですが…
2009年5月28日 20:14
インサイトとプリウスは別物!!!!

オイラの20プリとなら

比較していいよ!!!!!!!!
コメントへの返答
2009年5月28日 20:16
20プリ…

新型がもてはやされて影が薄くなってる・・・。
2009年5月28日 20:15

ごめん...ダブった...
コメントへの返答
2009年5月28日 20:17
滅却しました!!(^^
2009年5月28日 21:42
40~50Lのタンクで満タン1000kmは理想ですよね。
高速千円入れたら1万円で信州行って来れるのはありがたいです。
トヨタのインサイトを目の敵にしてるのはインサイトが本物ってことですよ。
CR-Zとか出たら面白そうですねな。
コメントへの返答
2009年5月29日 8:36
1万円で信州往復できますね。。。
あのトヨタを本気にさせたインサイト・・・ある意味凄いのかな??
CR-Z出てくるでしょうか・・・?
2009年5月29日 0:26
大型連休でもあれば1000km挑戦してみたいデスネ。
コメントへの返答
2009年5月29日 8:37
連休でどこかに行けば軽く達成できるかも??
高速使うと難しいかもしれませんが…

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