燃費超向上グッズ

師匠さすが！

エンジンヒーターですか？

エンジンブロックヒーターです。
一時間くらいオンしておけば水温がぬくぬくに(^^♪

これでリッター60も楽勝か!?!?+( ゜o゜)

残念ながらZE2用です。

まさにプラグインハイブリッド（笑

水温だけプラグイン（笑）

どちらに？

インサイト用です。

もしかするとフィットにつくかも！？

EBHｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
使用しすぎに注意ですよ～（爆

使い過ぎに気をつけます（汗）

え？
純正部品ですか？
レポ待ってます！

カナダホンダ純正部品です。

レポは取り付けるまでお待ちください。

made in CANADAってのがポイントだね～(*￣艸￣)=3

いいところに気がついたね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

日本じゃ作ってませんから♪

をぉっ、無事に着弾ですね♪
土曜日にDらーが、固着メチャ厳しいエンジンブロックのLLCドレンプラグをどうやって緩めるか、興味津々です！！！

これ、ZE2海苔な皆さんも関心あると思います。　T帝國製P車では、20、30海苔の多くの本気ネンピストな方々が装着してます。

で、久し鰤に再度の個人輸入となった今回のいきさつ、詳しくはグループ「インサイト・クラシック ZE1」のスレッド「寒冷地仕様：EBH（エンヂンブロックヒータ）」に.....ただし正規には北米からの純正パーツの輸出をAmericanHondaは認めてませんので、メンバのみ読めるようにしてまして....大人の事情が！？（をっと、メンバになっちゃえば全て読めますが♪） まっ、Engine Block Heaterをキーワードでみんカラ内をサーチすれば拙パーツレヴュ（クロシバ1号＠2年前）がヒットしますので御笑覧あれ〜。　:-)

さて、みや＠エコさん、あそこに私が貼ってあったAmericanHondaのリンクを活用して、Fit用のEBHの型式はチェックされましたか？　実は、ズバリ！この型式そのものだったりするような.....。　;-D

エンジンブロック側のLLCドレンプラグの螺子が同じなら、ヒータ本体は全て共通に使える訳で、あとは電源ケーブル取り回しの違いしかない.....おそらく、Beatにすら装着可能ではないかと！？

無事着弾しました。

作業はDが混み合っている影響で、来年実施予定です(*^_^*)

Fitの新型はまだ日本でしか展開されていないため、解説書？はＧＥの型でした。
おそらくFIT3では大幅に構造変更されていますので、あまり参考になりませんが、ヒーター自体の型式はAccordやFITも同じなので、恐らく付いてしまうかもしれません。


ということで、FITに取り付ける予定です。
ご期待ください(笑)