リーフで再開通した志賀草津道路から釣銭出ない焼肉倶楽部へ参加してみた

金曜日に有給休暇を取って、はじめての再開通当日に志賀草津道路へ行ってみました。


10時開通♪



道の駅あがつま峡で中速充電。
登る前は入れておくと安心ですが、一回登れば減り方が分かるので、ソコまで神経質にならなくても良いのかも。



10時開通2時間前なのでのんびりしています(笑)



道の駅草津運動茶屋公園でも時間が余っていたので更に突っ込み・・・



これだけ入ったらもう今日は充電しなくても過ごせますw





開通5分前に国道上で並んでみる。


開通して真っ先に、最高点へ向かいます。











到着♪

開通直後で大混雑でしたが、なんとか駐車スペースに滑り込みました!



来た道を折り返して、雪の壁を眺めてみようヽ(´ー｀)ノ



例年に比べてだいぶ低い印象。



去年は規制されていた湯釜駐車場へ。



西側の尾根から登るルート。



途中ガッツリ積雪あり。










景色を眺めながら休憩して登ります♪



見えた！


見えた瞬間に「おおっ！」とつい声を出してしまった。

やはり美しいエメラルドグリーンである。




5分ほど眺めていたが、強風で寒すぎるため撤退(@_@)








弓池の方は凍っていました。










再び最高点の方へ走り、山田峠へ。

志賀草津高原ルートのハイライト区間(個人的意見)





横手山Pへ。
日中で気温も5℃あったためスノーシェッド内は凍結なしでした。



北アルプスは霞んで見えず・・・

はしゃいで撮りすぎたのと、開通時間の都合で時間も押してしまい、
急いでお昼を食べにビューンと長野側へ降ります。

標高で1500mほど降り、バッテリーも74→85%まで回復。
ブレーキパッドの出番はなし(笑)



充電器はあるけど充電の必要がないので、自分だけそばをいただきます♪

食べて黙々と走って、白馬の白沢トンネルへ。






あ....午後逆光になっちゃうやつですねw


また来年行こう(笑)


本日の予定を無事消化したので、翌日の焼き肉に備えて八王子へ移動。


松本で温泉に浸かり、通勤渋滞にガッツリハマり、Googleナビで全力で渋滞を回避して南下。



ちょっと仮眠している合間に充電。。。
標高が高いので、かなりの距離を走ってもなかなか電池が減りませんね。


甲府でラーメン食べたけど、久々に店を間違えたな～と思う味に出会いました(；・∀・)

甲府からR20で八王子へ行きました。

朝セブンで朝食食べつつ充電

なんせ集合時間まで2時間あるので、たっぷり充電しましたよw

中速充電なのでバッテリーにも優しく沢山突っ込ませいただきました(笑)





焼肉屋の駐車場で・・・

怪しい取引が(謎)

いつもありがとうございますm(__)m









石焼き牛タンガーリックランチ+オーロラ牛カルビ+オーロラ牛ハラミ+牛タンを注文。
やっぱ美味しいわぁw

いろいろ喋って3時頃解散♪

下道で帰ろうと思いましたが、暑いしR16も混雑しているようだったので、圏央道の白岡菖蒲インターまで乗って帰りました。


夕飯は定番になりつつある、壱番亭岩瀬店で
野菜炒め定食と揚げ餃子でした。




20日
走行距離　602.1km
平均電費　9.1km/kwh
消費電力　66.2kwh
走行時間　15時間

21日
走行距離　185.1km
平均電費　10.1km/kwh
消費電力　18.4kwh
走行時間　8.2時間