みや@エコのブログ一覧

今月2回目のアップデート！

スマホより更新ペースが早く、メーカのやる気が感じられますw


踏切の案内を、ナビ使用時ＯＮ、常時ON、OFFから選べたりする機能が増えました。
他にも動画再生がMAX4GBまで増えたり・・・

で、気になっていたスマホのBTオーディオで再生させるのと、SDから再生されるのは、どのくらい音質が違うのか！




アイドリングストップ状態で聞くとぜんぜん違う！！

BTAUDIOは、ザラザラとした音質になり、明らかに劣化してる・・・・・・



まぁ、緊急用ということで使用しましょう（笑）

BTAUDIOでも、曲名や、アーティスト名、アルバム名、早送り、巻き戻し、ランダム再生、リピート再生などひと通りの操作は可能です。
でも直接シークと、アルバム画像はでません（笑）

一部再生されなかったMP4動画も再生されるようになりました！


とりあえず変猫全部入れてみました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ




で、今日の燃費♪





暖かいのは素晴らしいw

条件に電車で来られる方・・・

と合ったので、乗りました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ



秩父市役所で簡単なアンケート記入後
EVの説明を受け、いざドライブへ♪



最初は美しの山公園へ。

走行中の動画はココを登る道中で撮影してました！




景色は・・・・・(；´Д｀)
残念ながら空気の透明度が悪く、いまいち見渡せませんがなかなかの展望地のようです(^O^)／


反対側～

ん？



楽しそうな道と、綺麗なお花畑？




ポピー・・・・・
次はココへ逝くことに決まりました。




トイレ休憩がてらちょこっと寄ってみます。




景色が良ければこんなふうに見えるのか！！
また来ないと・・・




コレは・・・・さくらんぼ？





つづいて秩父高原牧場へ♪






牧場と言ったらコレでしょう(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
とっても濃厚でクリーミーなソフトクリームをゲット。




牧場から、ポピーの所まで距離があるので車で移動します。








ポピーはちょうど見頃みたいです。
地元の人曰く、芝桜よりこっちのほうが全然綺麗らしい・・・・

芝桜も見て自分の目で比較したいですね。





埼玉県唯一の、日本の滝百選に選ばれた丸神の滝へ



なかなかワイルドな道。



サクサク登って行くと・・・



進路上にスズメバチがチラホラ(；´Д｀)



この先巣でもあるのか！？



奴らには勝てそうにないので撤退(>_<)




ドキドキしたので小川を眺めて癒され...




新緑の山道をのんびりドライブ。

離合が何回かありましたが、なんかこのフィットデカくね？
GEはGDよりちょっと幅広かったっけかな？なんて考えていたのですが、
写真を見て気が付きました・・・・

3ナンバーｗ


どうやらフェンダーが大きいようで、5ナンバー枠にならなかった模様。




拡大して明るさを上げると、特注の足回りが見えましたww




つづいて、長瀞の岩畳へ♪




不思議な形で削られた岩の上を歩いていきます・・・






平日なので、人が少なくベンチでのんびりしていたら、観光バスとオバちゃん軍団到着！

静かだった長瀞が一気に騒がしく・・・(^^ゞ



ゆっくり出来たので次の場所へ！


と行きたかったのですが、航続可能距離がいい感じに減っており、ダム巡りは1箇所しか出来ない!!




道の駅龍勢会館でとりあえず充電です(笑)

山登りばかりしていたので結構距離が減ってしまいました。
でも200kmは走れそう(*´艸｀*)

山登らなければ300は行けるかな？

ハイブリッドと違って、下り坂の回生で全て吸収できるので、山には比較的強いです♪



ここでお昼のかき揚げそばをいただき・・・




充電チェック!

離れていても残量が分かります！

ココの充電器200Vなので、遅い・・・

30分でも5%しか増えません・・・。





合角ダムへ！




崖の上に展望台があったのでよじ登ってみた。

滝の方もこれくらい整備して欲しいですね・・・・(^_^;)




奥の橋でパチリ。





秩父市役所で返却。
電費は12km/kwh
走行距離142.3kmで、残量25%




ちなみにフィットEVのエコ、ノーマル、スポーツモードではモーターの出力の設定が違うみたいで、
スポーツにすると、メーターに+αの表示が出ます(笑)

スポーツモードはアクセルが超敏感なので、楽しめますよ♪
さらにBレンジに入れておけば、アクセル離すとググーッと強力な回生ブレーキ！

つまり、スポーツモードとBレンジの組み合わせでちょっとしたアクセルワークだけで町中を走れます。
インサイトだとＬレンジで走っている感じです。
EVなので、踏み込まなければどのレンジでも電費に差は出ないと思います。

私は常時スポーツモードで走ってましたw


なんか纏まらなくなりましたが、これでおしまい！

コチラの企画で一日レンタルしてみました♪

借りたのはフィットEV♪

一般ではなかなかお目にかかれない、レアなフィットです。


動力源は、リチウムイオンバッテリーが20kWと、主電動機(モーター)が92kw

このモーターはFCXクラリティーと同じものだそうで、フィットにはちょっとパワフルすぎます(笑)



早速踏んでみた(笑)




登り坂でしたが、この加速・・・・

フィットEVをただのエコカーだと思ってたら大間違いみたいです！




小鳥のさえずりを聞きながらのんびり峠を登っていく。

新鮮です(*´艸｀*)

ついつい独り言が(笑)


低速域はモーターの得意分野なので、力不足を一切感じること無くスムーズに登っていきます。

重心が低く、ダブルウィッシュボーンなるリアサスのおかげか、コーナーリングもノーマルフィットと比較になりません・・・・！！

そして回生協調ブレーキですが、違和感は皆無！

回生ブレーキの立ち上がりが早くなったおかげで、通常のブレーキ操作ではほとんど協調せず回生ブレーキだけで制動できているようです。
(Max40kw受け入れ可能?)
↑インサイトの4倍分の回生能力がありますw

停止直前の回生ブレーキからサーボブレーキに切り替わるときも。一定の踏力で踏んでいればGの変化も一切なく回生ブレーキからサーボブレーキに切り替わり、ピタリと止まります。
AQUAもプリウスも同じ条件で、わずかに制動力が変化しましたので、この制御はスバラシイとおもいます♪





一般向けに販売しているなら、つい買ってしまいそうです(*´艸｀*)



つづく!?

もてぎオフに参加して来ました！

珍しく!?晴天に恵まれ、皮膚がこんがり(笑)



道の駅もてぎに8時ころ到着♪

すでに第一次サーキットランの方々が出発されており、
写真の方々としばし談笑し、ツインリンクもてぎへ。



今回からサーキットランすると、証明カードが発行されるみたいです。
これで自慢出来ますね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ




受付スタート。



駐車場入口には、今回も専用看板が！！




ズラッと色別勢揃い。




職人技(>_<)




第二次サーキットラン！

私は走りませんが、ピエールさんに乗せていただき、撮影へ♪



減衰調整で、気合入れてます(*´艸｀*)




白ネコのラッキーさんも気合のバズーカ砲w
500mm・・・( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…








出撃～！






















サーキットランと、記念撮影♪



良い感じに並べられます。
去年より内容が充実しているw




インサイトペースカーが気になる方々・・・・




ベストショットのためならよじ登る方ｗ



こちらもオフ会が開催されてました。





お昼は入場門脇の、レストハウスにて。

ロコモコです。




大きいものを頼むと、かなりでっかいものが来ますｗｗ






食後は、コレクションホールにて個別に撮影会♪







集合写真も撮りました。





その後は怪しげな作業が行われたりしつつ・・・



二次会会場へ♪











盛り上がった二次会！


三次会のカラオケもありましたが、明日も朝から用事があるため、撤退(>_<)

とても充実した一日となりました。



で、集合写真や、個別写真がほしいという方はメッセージなどでお知らせいただければ、個別に送信します♪

今回の燃費

今日の燃費。
暖かかったので、まずまず？



で、ナビのお話。
このナビは、現モデルで唯一のHDMI＆MHLの入力端子を装備！


つまり、スマホがそのままさくっと繋げられますｗ



ソース切り替えで、MHLを選択。



すると！



携帯と同じ画面が出るので、ハイタッチドライブを映し出すこともできますw



これなら見やすい♪

有線接続中はちゃんと充電もしてくれますw




ソース選択で、BT AUDIOを選ぶと、スマホ内の音楽データを再生してくれます。
YouTubeを適当に流せば音声だけナビから流れてきて快適ですw
ワイヤレスなので、車の乗り降りでいちいちコードをを抜き差しする手間もありません。


買ってよかった(^^)