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走り終わった後は、エンジンルームをいつもチェックしていて、先月までは一切気付かなかったのですが、エンジンの下側に黒く汚れたオイル跡を発見！
とりあえず、ショップさんにも報告。
オイル漏れ！！！ショック～。









緊急性はないのですが、
精神的によくないので、さっそくディーラーにも行ってきました！
ホイールがequipに変わった事に気づいてくれたのが、なにげに嬉しかったり。



で、リフトアップして見せてもらったのですが、ぱっと見では、チェーンテンショナーのOリング部分、チェーンカバーの液体ガスケット部分は、綺麗そう。
タペットカバーのガスケット部分も汚れていないので、シリンダーのガスケットが一番怪しいのかなー。
嫌だなー。
ここは高額になりそうだなーなんて・・・。






下側から覗くと、右から左までつなぎ目で、オイル漏れ跡がありました。ただ、下に垂れるほどではないので、しばらく観察しなければ、どこなのかは特定できそうにもないので、とりあえず今できることは洗浄だけです。
画像は、パーツクリーナーできれいにした後のものなので、オイルは見えませんが、この状態で、しばらく走行して、どこが汚れてくるか、定期的にみていこうと思います。

さすがの国産車で、ミニの時とは比べ物にならないぐらい優等生だったのですが、17年経ってますから、これぐらい起こりますよねー。でも、場所がね・・・。

とってもいい天気だったので、コムスではなく、Casertaで行ってきました。










今月は、ZAGATE、Caserta、TRDの並びです。



BMW Z1　お初です。感動しちゃいました。
オーナー様と気軽にお話しできるのもCARS&COFFEEのいいところです。

ドアが半分下がるので、普通のオープンカーとは、また違う爽快感がありそうですよね。
本当にかっこいいの一言です。


ここの造形も個性的で好きです。



リトラクタブルライトのジネッタ。





そして、PIAZZA。　今月は、好きな車がいっぱい見れて、行って良かったです。

午後、小腹が空いたので、MINI2さんとタンメンを食べてきました。

今日は、コムスで、ウロウロです。










そして、懐かしのMINIディーラーに行ってきました。


MINI eの試乗車がMINI千種にあるということで、クロスオーバーのディーゼルを試乗しながら千種に移動です！


MINI千種は初めてきたけど、なかなかおしゃれな感じ。



目的のNEW MINI CROSSOVER PHEVです。エンジンでフロント駆動、電気でリア駆動なんですねー。
静かなミニって、なんか不思議～。
次は、ミニのEVをロケットマンで出してくれたらなー、なんて期待しちゃいます。


このロゴがほしいかも。

Air Repairのさんちゃんにタービュランスを付けて頂きました。
黒いやつは、なかなかかっこいい形状をしていて、このエッジが小さい渦を作り出して、空気の流れをつくってくれます。











まずは屋根に２個。










ドアのバタつき防止で、サンバイザーの片側４個ずつ。










そして、テールランプ横にクリアタイプを装着です。









感想として、ドアのバタつきが軽減されていると思います。以前は、ビニールドアが大きくへこんだリしていたはずなんですが、細かく揺れる場所はあるけど、かなり安定している気がするのです。
そして、ちょっとだけドアのジッパーを開ければ、車内に入ってきていた風も、整流効果で、あまり入ってこなくなりました。真夏のコムスは暑いので、これは、整流していなかったときのほうがよかったのかも？なんて思ったりもしますが、見た目も速そうになったし、これはgoodですねー。