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土曜日は、３人で集合して、名古屋の山に向かうことになりました！

とりあえず、今月のCARS&COFFEEの開催日の一日前にオートプラネットに集合し、屋内展示場の物色からスタートです。

ここから、喫茶マウンテンまでは、３０分程度ですが、１１，１２月は交通量が増え、あちこちで渋滞が発生したり、道路工事をしていたりと移動が大変。
YAHOOナビのおかげで、なんとか１１時頃に到着。
ギリギリ、ランチで混む前です。




お店の人に、赤いのナニコレ？と車を聞かれたので、マウンテンの人は、車好きのようですね。


季節限定のいちごスパの旗があります。


みんなで、登頂目指して、甘口スパゲティを注文しました。

甘口イチゴスパ。私。


甘口抹茶小倉スパ。こちらが、プジョー乗りさん用。


甘口バナナスパ。ぬーくりあさんが挑戦しました。


全員、無事登頂できましたよ！


ただ、この後は、トヨタ博物館に移動したのですが、ずっと甘口スパを引きずることに・・・。特にぬーくりあさんには、焼きバナナが強敵だったようです(笑)
山は下山するまで安心できません～。


プジョー乗り君も、名古屋の山とトヨタ博物館を楽しんでもらえて、良かったです。

純正のセンターフロアの補強部分です。
TRDのドアスタビライザーに始まり、レイルのリアパフォーマンスバーの追加とフロア補強をするたびに、振動やきしみが無くなり、車がどっしりと安定してくるため、中央のトンネル部分をつなぐ純正部品が頼りなく思えてきました。







真中の左右をつないでいるシルバーのスチール製のプレートと後方にある細い黒いバーが純正の補強バーです。


クスコのフロアーサブフレームプレートに変更しました。


補強をなにもしていないときは、直進ですら、ボディはギシギシときしむし、気持ちよく曲がることは望めない車かと思っていました。
補強するたびに、純正の足でもしっかり動いてくれているし、アクセルの踏める量が確実に増えてる感じがいいですね。

フロント部の補強をしていないけど、重たくなるのも嫌だし、とりあえず、純正の足では、補強系は完了します。
物欲がでてこなければですが(笑)

MR-S内装のプラスチック感が気になるので、スェード調カッティングシートをお試しで購入してみました。


色々と切って、貼ってみた結果、大部分がいまいちでボツとなったのですが、使い方次第では、カッティングシートなのでお手軽に質感を変えれて、面白いと思いました。

ドアポケット内側です。



スカッフプレート後部には、カッティングシートではなく、アルカンターラ生地を貼ってみました。


両面テープで貼っただけなので、剥がれたら、もっとしっかり作ることにします。

今月もカーズ＆コーヒーに行ってきました。
柴犬かわいいね。

５時に起きるつもりが、二度寝をして、8時ちょい前に到着。
あとちょっとで、駐車できないところでしたが、ぎりぎりセーフ。

みん友さんたちと合流し、あれこれ楽しい一時を過ごしてきました。







そして、気になったのがこのコペンです。





お話しさせて頂きましたが、とても良い方で、色々教えてくれました。
細部にまでこだわった小技、大技が沢山で、とても参考になります。


外装も内装もスキなしの完成度です。



今月は、ストラトス、アヴェンタドール、ウラカン、ムルシーとスーパーカーも多く来ていましたね。