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停車時の静かさ。走行時の滑らかな乗り心地。色々と最高です。

寒いので、シートヒーター装着。
朝晩快適です。

同僚の赤e208。リコール改修済。
黄色の代車208。うちのe208は走行不能に路上でなってからディーラーに3ヶ月預けっぱなし。
e208の発進時の余りの静かさにビックリ！
忘れてました。やっぱりEVいいなあ。

奥三河のナイアガラを観に新東名でドライブ。
高速でACC使って走ると本当に気持ちいいし、疲れません。

街中だと途端に燃費ガタ落ちですが、山道では、そんなに燃費悪くなりませんね。

低速のガタガタがなければ、ガソリン車も良い車です。

代車のガソリン208。
癖に慣れてきて、快調に使ってます。

今まで、とにかく気に入らなかったのが、停車時と発進時のガクガク。この車、アイドリングストップからの復帰が下手。
そこで工夫したのが2点。

1. 止まる時は、最後グッと踏む。
今までは、スムーズに止まるため最後ブレーキを弱めながら車間を調整して止まってた。こいつでやるとガクガクするので、最後は逆にグッと踏んでやると綺麗に止まり、ガクガクしません。

2. 発進の時、一瞬ブレーキを緩めてエンジンを起こしてやる。
止まった状態からブレーキを離して、アクセルを踏むと軽い上り坂の時、ギアがNに入っていて後ろに結構下がる。一瞬でもブレーキを緩めるとエンジン再始動するので発進がスムーズ。後ろに下がることも無い。

ガソリン車って面倒くさい、と思いました。いや、プジョーの癖かな？

高速走ると燃費がグンと伸びていい子です。