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ユウキとミサトの"FIT3HEV" [ホンダフィット3 ハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2022年8月24日

FIT3=スタッドレス履き潰し終了！

Item: FIT3=スタッドレス履き潰し終了！
Author: ユウキとミサト

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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2014年製のスタッドレスタイヤの履き潰しが終了です。予定より早く終了。
理由はあとで・・・

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これが14インチスタッドレス装着の最後の姿の予定です。
あと半年未満でFIT3君さよなら～

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では夏タイヤに交換！

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リアの交換手終了でリアが夏の15インチ、フロントはこれから外す冬の14インチ。

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四輪とも夏タイヤに変わった姿。
やっぱりこのホイールがカッコ良し！

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もともと16インチだったけど、軽量化のために無限15インチにダウンして乗ってました。早や17万キロです。８年半も乗ってました。

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予定より早い履き潰し終了の理由は、これ。
なんとトレッドの溝損傷でワイヤー露出！　なんでこうなるの？？不思議。

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タイヤ交換のついでに写真に残しつつサスの点検。　右後輪のショック上部のゴムカバーが破れて脱落していました。
このまま乗るつもりですが、後日販売店に相談してみるかな・・・

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本日現在の走行距離は170,325km。
さぁ、あと数ヶ月安全運転で降りよう！

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この記事へのコメント

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坊愚

2022年8月25日 0:54

こんばんは^^
2014年製のざっくり7～8年経過したタイヤでしたか。
経年劣化からの硬化→クラック発生→負荷でクラック深度増加→ゴム破断→ワイヤー露出・・・ってとこでしょうか？
ずいぶんと長持ちしたようで(^_^;

そして早めに気がつけてよかった！
そのまま気がつかずに走らせていたら・・・

コメントへの返答

2022年8月25日 1:02

コメントありがとうございます！
そうですか！　メカニズム解った気がします。ありがとうです。
以前に赤色のFit2に貰い物のブリザックRevo何とかを履いて製造から10年以上使えてました。今回のはDUNLOPのウィンターマックスWM01。
さすがBS程は持たなかったかぁ～と納得してます。
先日の販売店での半年の安心点検で発見されて今日の交換にいたりました。
さすがに怖かったです(@_@。

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