ユウキとミサトのブログ一覧

九州マイカー旅の何日目？8泊/全9日
で5/31(日)は旅の8日目。
無事にここまで自走して、帰宅まで
約600kmでした。（全行程2570km）

タイトル画像は、5/30の宿泊地の宿に
チェックインした後で予習した滋賀県彦根から中央道経由での山梨県甲府までの道のり。ETC割引が計算されてるのか否か？￥5,000-の表示。　実際はそれほどかからない予定。

彦根のホテル朝食を済ませ、チェックアウトしてヴェゼルを停めたままホテルの送迎ミニバンバスでJR彦根駅まで移動。　
駅前の時計は朝の9時10分。日曜日なのに観光客の姿は未だでガラガラ

そこから1km程の彦根城目当ての散策。彦根城からはクルマまで約2kmなのでグルっと回るとちょうどいい散歩コース


日曜の朝は、いつもこんな感じなのか？・・・

彦根城エリアに到着。　遠くからは見えていたお城は見えない

まあ、まわりも風情あるし・・・

案内図看板にあった内堀の外周を反時計回りに回ってみました。

梅雨前のさわやかな温度湿度で、この長旅中も毎日１万歩以上歩けました


彦根城は小さくてもお城の敷地は広かった！

スマホだけど写真も撮れたので、このままホテルまで歩いてマイカー旅の再開！
・・・と思って歩き出したら・・・

風情のある街並みと、ご当地キャラのミュージアムとか、チラ見散歩でした。

彦根を出て冬のニュースに良く出てくる「米原＝まいばら」を走ったら東海道新幹線の列車と数本遭遇。　次の経由地で給油の３回目＝岐阜県各務原市。

ここにもイオンモールがありましたが・・・

次のイオンモール土岐（岐阜県内）のラウンジで休憩して、14時半。

残りは中央道メインで山梨へ


写真の情報を調べたら場所は中央道の駒ケ岳SA。背景の山々は南アルプス！
3,000メートル級の山々がこんな風に見えるこの場所は・・・
＞駒ヶ岳SAの詳細な情報は以下の通りです。
標高: 784 m
所在地: 長野県駒ヶ根市赤穂
主な特徴: 中央・南アルプスの雄大な景色を一望できることで知られており、下り線（名古屋方面）では信濃路最後のサービスエリアとして地元のお土産やグルメが充実しています。
・・・どおりで燃費が下がってた訳です( *´艸｀)
夕刻には山梨県甲府市の手前まで到着　長い下り坂でした。

夕景の富士山には残雪が縦スジに・・・
　日光連山の男体山の山頂付近も残雪があるけど、今年はもう消えたかなぁ？？

この日5/31の高速代はETC休日割引で2,920円！

親戚の子に先日の浦安土産を積んできたのでファミレス待合わせでプレゼント。
宿に着いてこの日の走行チェック

岐阜で給油してから250kmちょっと走り、水戸までガソリンは余裕！
その後はこの旅の最終宿で爆睡。

旅の最終日は6/1(月)　この日もお天気はバッチリ！

サントリー登美の丘ワイナリー(山梨県甲斐市) に何十年ぶりかで行ってみたら

甲府盆地が一望の場所でした。　記憶はこの写真のようにカスミがかって（笑）

月曜日の午前中早い時間帯のお客様はこの程度かぁ～

その後、桔梗屋でトイレ休憩して、中央道から圏央道を走って・・・

圏央道に入って間もなく渋滞。　途中に手頃な抜け道もなく、そのままノンビリ。

無事に水戸まで帰りついて、

今回のマイカー九州旅のETC高速代のまとめ写真。
と、帰宅時のトリップ「B」2571km・・・この日の走行は約291km

ということで、この旅の締めくくりでした　( *´艸｀)

無事に帰れて、お天気も良くて、ほんとうに良い旅でした

みごと梅雨入り前に行ってきた念願の
九州マイカー旅も、後半は山口県から
日本海側をひた走って
5/29(金)福岡県宗像市～鳥取県米子市
5/30(土)米子～天橋立(京都府)～彦根市
5/31(日)彦根～岐阜県で給油～甲府市
6/01(月)甲府～圏央道～つくば～水戸市
というルートで無事に帰宅。念のため山陰地方と九州の地名には県名を書いておきます。

タイトル画像は、旅行前に計画した地図メモ。出発から帰宅前日までをのルート等をひとまとめにし、個人情報など引き出されて困ることが無さそうな鮮明度にしましたが、およそ走ったルートと宿、時間とお金の検討など努力の跡が判るかと・・・

走ってる途中では違和感があった道路の案内標識や看板の県名でしたが、こうして旅を終えて書き込む際にパソコンで地図を確認して改めて走ってきたルートに納得！
茨城～千葉～埼玉～東京～神奈川～静岡～愛知～三重～奈良～大阪～
＜瀬戸内海上＞～大分～福岡～佐賀～長崎～佐賀～福岡～＜関門トンネル＞～
山口～島根～鳥取～兵庫～京都～福井～滋賀～岐阜～愛知～長野～山梨～神奈川～東京～埼玉～千葉～茨城

さて、5/29amに九州から本州に渡って給油を済ませて向かった観光地は、ここ

ここは時々はテレビにも出る場所らしく・・・

NHK山口放送局のお天気カメラが設置されてました。

それにしても本当に良いお天気に感謝！　　でした。

次に休憩がてら立寄った道の駅からの風景は・・・

NAGATOって長門という町なのか？　まだ山口県。角島からほぼ１時間走った場所でした。　・・・ながとのよめさん～♪・・・という歌が頭をよぎり（笑）

～17:50まで　山陰道（ほぼ無料区間）をひたすら東に走って（途中休憩は略）

だいぶ陽が傾いた頃に出雲大社＝島根県に立寄り。出雲大社の参拝儀礼はちゃんと
＞AI による概要 出雲大社（いずもおおやしろ）の参拝儀礼は、「二礼四拍手一礼」が最大の特徴です。一般的な神社の「二礼二拍手一礼」とは異なり、神様へより深い敬意を示すために行われます。
これ、ブラタモリで見てたので知ってました(笑)

まずは駐車場に近くて巨大しめ縄の神楽殿に行って、まだ閉門されていなかったエリアも散策/参拝。

小さめなしめ縄の社は「拝殿」ということ、今さっきググって調べました(笑)
この時間はほぼ18時。普通の観光地の観光施設なら営業終了。門扉を閉ざすのかなと思ってましたが、夜間も開放しているのでしょうか？？


「遷宮」って伊勢神宮の話は有名に思いましたが、さすが出雲大社でも？？

ホンダバモス顔の消防車が、これアクティトラックなのか？　自衛消防組織があるのでしょうね～

出雲大社は縁結びの神さまらしいので、その風景もパシャ

大木に巻き付けられた白い紙は年に何回か撤去されるのかな？

出雲大社をあとに、鳥取県まで走り夕暮れ。19:11でもまだ明るい西日本時差。

休憩したここは島根県？松江市。この日の宿は鳥取県米子市でここから40km弱で宿＝皆生温泉に到着。　この日の走行チェック！

下関で給油してから373km走行！　無料高速をのんびり走って燃費も上々。帰宅までにもう１回給油します。（岐阜でセルフ給油予定）


翌日のルート検討。
この日5/29のETC料金は1140円！　・・・山陰道は安くて快適でした。

翌日は5/30(土)　早い朝食後に窓の外を眺めると、日本海が徒歩圏！

朝食後の散歩がてら、この旅の日本海の見納めになるかもとパシャ！


その後、鳥取砂丘を目指し東へ走る途中のトイレ休憩で　10:40。宿から約76km

白兎海岸という神話の里をうたう道の駅（白うさぎ）　日本海間近！

この週の日本海は穏やか！　真冬の東北地方の日本海は荒れてるイメージです

目的地の鳥取砂丘までは宿から約90km。11:20には砂丘を初めて踏み

茨城の「ひたち海浜公園」の「みはらしの丘」を彷彿とさせる風景。ネモフィラとかコキアとか一生に一度は行ってみたいという・・・地元民には感動薄いけど

スニーカーを脱いでサンダルで見に行ったけれど、砂丘の上まで歩くのはやめ。

大きなクルーズ船らしき構築物発見！・・・なんだろ？？
まあ、日本海は遠きに在りて眺めました(笑)

次は「天橋立」へ今になって調べたらクルマで112 km。高速使って２時間ほど
写真を振り返ったら11:50～14:18まで2時間半かかりましたが、お天気ヨシ！


安くて空いていた駐車場にクルマ停めて天橋立ウォーク！

観光遊覧船が通るために、橋が回転して大きな船を通すという「電動？可動橋」
という橋の回転に遭遇。　毎回ギャラリーに注目される感じ。

アマノハシダテも見たし歩いたし・・・この日の宿に向かうことに・・・


トイレ休憩したこの場所は・・・Googleフォト画像をそのままググったら・・・
＞AI による概要 この景色は、福井県若狭町にある舞鶴若狭自動車道の三方五湖パーキングエリアから撮影されたものです。
・・・これが今回の九州旅での日本海見納めでした。

その後、夕暮れの琵琶湖

からの～宿にチェックイン。ちょっと落ち着いてからこの日の走行チェック！

下関で給油してから749km走行（この日は378km）したので、帰宅前にもう一度の給油は必須！　5/30(土)の宿泊地は滋賀県彦根市でした。

ちなみに、旅行の始めにリセットしたトリップ「Ｂ」は・・・1963km！

振り返れば、帰宅時は2570km程でしたので、ここから水戸まで残り約600km！　給油してもう一泊してノンビリ帰ります　( *´艸｀)

続きは　また！

令和８年の梅雨入り前を期待して計画した
九州マイカー旅は、結果、梅雨入り前で
台風６号の前週に走破して、無事に本州へ

タイトル画像は、北九州市と本州西端の
下関市を繋ぐ「関門橋」
関門海峡の幅は？
＞関門海峡の幅は、全体としては約650〜2,200メートルですが、最も狭い場所（早鞆瀬戸・はやとものせと）では約600〜650メートルしかありません。


関門橋の長さと高さは？
＞AI による概要 本州（山口県下関市）と九州（福岡県北九州市）を結ぶ⁠関門橋の長さと高さは以下の通りです。
・橋の全長: 1068 m
・海面からの高さ: 約 61 m
橋の下を大型船が余裕をもって通過できるように海面から高い位置に作られています。

高台からの門司港の眺め

対岸は本州＝山口県の下関

このふたつの町の略図が海面に近い下の方にありました。


関門橋と関門トンネルを拡大して見ると・・・

橋とトンネルは真上から見ると百数十メートルずれてる！　Googleマップで距離を表示したら183ｍも離れていました！

で、めったに来ないので、関門トンネルを歩いて関門海峡を渡ってみることに

・・・といっても車道を歩くのは無謀なので、「人道」トンネルを・・・

こんな造りのトンネルでした！

トンネル人道の中央付近で最も低い場所は海面下58m！　という説明書き

まあ何十年も水没事故は無いようなので歩いて渡りました！

県境の表示あり（トンネルの約半分かな？）


せっかくなので、本州へ徒歩で上陸！

なんか、妙な達成感！・・・誰かに自慢したい気分でした（ここでしてる（笑））

北九州に歩いて戻って、この旅の最後の九州の眺め。

数多くの風景は目に焼き付かないのでパシャ！　（パシャは1000以上あった！）

本州に渡ったら、すぐにほぼ地域最安のガソリンスタンドで給油


そして、良い天気の中で次の目的地に・・・

SNSでよく見かける定番の観光地！

ほんとーに良い天気でラッキー!!!

続きは、また～

九州マイカードライブ旅の続き
5/27(水)は雨の長崎・・・

タイトル画像はこの日の午後14:13
わりと早めにこの日の走行を終えて
駐車場に駐車。という記念写真。

この日の走行距離は約133kmで、
長崎市街地からの途中休憩から連続50分間走ってきたその間の燃費は28.8km/Lという12V車載補機バッテリーの電圧は12.4Vというレーダー探知機のOBD2接続状態での表示。　

雨に濡れてるフロントガラス越しに茶色い建物はホテルオークラという記憶。そこには泊まってませんけど・・・

この日、ハウステンボス到着時に次の目的地までのルートを予習。翌日まで九州の旅。この駐車場には駐車券は無くて出発時に精算機にかざすQRコード１泊サービス券を泊まったホテルで貰いました。ホテルまではシャトルバス。高齢者が多かった（笑）


広い遊園地の敷地に数軒のホテルが立ってるエリアは「長崎県佐世保市」という場所だったのは今回初めて認識（宿の予約は妻）。その昔、経営破綻した話題だけ記憶にあったけれど・・・今でも浦安の遊園地にはかなわない感じ。

梅雨入り前でしたが、さすが、この日の長崎だけは「雨」でした。　


小降りになった夜も再入園して

イルミネーションを見たり

夜の観覧車（高さは40ｍ程）も乗って20:30まで遊び、歩数は２万歩越え！

翌朝5/28(木)は前日に入園した宿泊者に翌日の入園券サービスなので、午前中は
入園。
雨が上がったハウステンボス直結の桟橋には長崎空港からの直通遊覧船が停泊。


ヨットハーバーもあってハウステンボス有料エリアに入らずにヨットまで行けるのかな？　まあ、お金持ちにはどっちでも問題なしでしょうけど


ハウステンボスって、横文字表記はなんだっけ～？　　AIの回答は・・・
＞ハウステンボスの横文字表記は Huis Ten Bosch です。オランダ語で「森の家」という意味を持ちます。
＞言葉の意味は次の通りです。
Huis（ハウス）：家
Ten（テン）：～の（前置詞）
Bosch（ボス）：森
・・・ボッシュって自動車部品メーカーの名前の意味が「森」とは知らなかった！


ホテルをチェックアウトしてシャトルバスに乗って駐車場のヴェゼルに大荷物を積み込んで再入園。　バスのピラーのあちこちにガラス破りの赤い道具！　バスが水没する想定があるのかな？？

駐車場に近いメインの出入口の近くには花壇というか花畑的なエリアもあり

　名前は知らないけど色鮮やかで、ゴミも落ちていない

　拡大して見てもキレイ！


２日に渡って満喫して、最後には園内の運河を回る船に乗ってクルマに戻り


駐車場精算機にサービス券QRコードをかざして出発！

マイカーの４桁ナンバーは我が家の１台のみで選択の余地なく清算「0円」

次の目的地まで無料高速の区間が長く割と短時間で到着。（途中の写真なし）

この日5/28の走行距離は約140km。
ここまで来ると、本州も近づき、翌日は九州を離れ本州に上陸、数日掛けて地元まで走行距離はあと1400kmほど！　　無事故で帰ります!!　（帰れました^^）

令和８年の台風６号の前に
お天気はラッキーだった九州旅

タイトル画像は、初めてマイカーで
乗船したフェリーの斜め後ろ姿

大阪港から別府港まで商船三井の「さんふらわあ・むらさき」の夜行便で一泊。
瀬戸内海は案の定、波が穏やかで、船酔いなく

フェリーに乗る前日は奈良県の大和郡山市に泊まり、大阪港まで寄り道しても70kmほどだったので、

奈良県内のイオンモールラウンジ休憩やら


インバウンド実感の定番の観光地

この日は5/25(月)お天気に恵まれ

と大阪城公園を歩いて回って　

時間が余ったので大阪ドームシティとかいうイオンモールにも立寄り


出航1.2時間ほど前にフェリー乗場到着。


フェリーにクルマ乗り入れるのは初めてで、ネット検索して早とちりしてた私は妻を徒歩で乗船させ自分はヴェゼルで乗船だといつどこ合流かと・・・フェリーターミナルで総合案内のお嬢さんに聞いたら「同乗者も一緒にクルマで乗船ok」と、行ったり来たりで歩数も進み・・・なんとか乗船！


家族連れも多数。大型トラックもドライバーさんも大勢でした。

19:05定刻に出航

灯台の防波堤が近くに迫り


なにやら埋立地の枠だけ？？　　場所をgoogleマップでスクショして


途中、漆黒の瀬戸内海も所々煌びやかに灯りが灯ってて

「明石海峡大橋」の下を通過したのは・・・20:13とマップのスクショ時刻。



次の大物は「瀬戸大橋」・・・時刻は23:17という写真。

寝床のテレビ画面に映る、「さんふらわあ_むらさき」レーダーマストのカメラライブ映像・・・
とインフォメーションチャンネルでの天気予報は晴れ！～別府は曇り雨。残念。

こんな通過予定情報も出てましたが、およそ定刻運行かな？、いや瀬戸大橋、早！


その後は、爆睡して・・・

目覚めて朝の5:56。西日本の日の出は遅く、日の入りも遅い！と、この旅で実感

6:45頃に別府港着岸

このモニターを見てる部屋は、窓無しの相部屋でカーテン仕切りの階段２階式のプライベートベッドとかいう一般客用の最安部屋。

上級の個室は「満室」が目立ち驚き！・・・乗船率、意外に多く
　　　物流のトラックもやっぱり多いと認識。
以上でヴェゼル初フェリーの記録はこの辺で。（パソコン/SSDには多数あるし）

ここからが九州内陸の思い出を書く予定ですが、文字数と写真枚数が気がかり・・・


別府といえば、観光地は急な坂道を走って地獄めぐり！？

朝の早い時間帯（８時～８時半）だったので、人がまばら。

派手なラッピングバスが別府を実感。

一カ所だけ地獄を見て、次の場所へ移動

坂の上のサービスエリアから別府の街を・・・見納め。　きっと一生の見納め

この観光案内地図で　右から左に進むという予習も。


「湯布院温泉」は有名な記憶。　案の定　月曜日でも賑わってて「観光地きたー」

湧き水で澄んでいる池や小川には変わった魚が・・・ググれば名前とか判りそう

結果・・・この画像からはドンピシャの正解は得られず「金鱗湖の魚」のどれかです(笑)

2026/5/26(火)13:23の休憩中に出発からのETC料金を記念に記録。

5/24（日）はETC休日割引だった！　九州内では観光がてら一般道多めに走行

ここまではお天気よくて、温泉宿泊り・・・翌日は「長崎は雨～」

本日＝5/26はヴェゼルが走った距離は209kmとレーダー探知機の表示。


嬉野温泉とか嬉野市＝佐賀県。知らなかったけど割と有名な温泉地で「茶」がうまい・・・実際、夕食？朝食？時のお茶はうまかった

翌日、小雨降る中、長崎市内を目指して「大村湾」という内海をぐるっと回ってたら「長崎空港」発見！

路肩にクルマ停めてパシャ。ナビに経由地を追加して立寄り


右下の額縁の写真・・・元の画像からググったら・・・

＞エールフランス コンコルド/フランス (1990年9月 長崎旅博覧会 開催時)
なんと！　
＞AI による概要
＞この画像は、1990年9月に開催された「長崎旅博覧会」に関するものです。エールフランス航空のコンコルド機に関する資料を指しているようです。コンコルドは、1976年から2003年まで運用された世界最速の超音速旅客機でした。
・・・という・・・蛇足？　横道も　記録。　滑走路の長さも長いんですね

長崎は今日も雨だった～～　という古い歌に納得しつつ　長崎観光

路面電話が新旧様々の車両なのにビックリ！


長崎県庁に立寄って低めの展望フロアから・・・

大手重工業メーカーの造船所もあったんですね

小雨の長崎市街。平和公園には修学旅行や遠足の生徒達が大勢。


ここから「大村湾」の西岸を回って佐世保市という聞いたことある地方の遊園地へ
・・・続きは、また