整備手帳に 写真を貼って日記代わりにしようと
・・・しましたが、画像8枚までしか載せられませんでした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/429298/car/1918729/3402552/note.aspx
なので、続きはこのブログで・・・・
つい最近、やっと水温と吸気温を見える化しました。
しかし、続きからでは 後で見たら変。
初めっから書き込むかな・・・
齟齬があったら・・・・まイイでしょ。 不正ではなく 錯誤ですから (笑)
で、取り付けたイメージ写真から、
１ 運転席から見渡すとこんな感じ。 道路標識や信号機はちゃんと見えます。
２ 物はコレですね。ユピテル製品が揃いました。 ＧＷＲ９３ｓｄ==ちょっと旧型です。
取り付けは市販のスマホホルダー耐荷重200ｇ。に対して本体135ｇを取り付け。
吸盤が落ちないか不安ありますが、車外から見ると丸い白黒で密着度合いが判るようですね。
３ 水温等のデータは、このアダプターが拾ってくれます。 カプラーに差すだけ。
４ レーダー探知機（以下「水温計」で通します）のスタート画面、毎回出ます。
今は秋の装いのようです。
５ ではさっそく、エンジンスタートから時間経過での水温と吸気温度を順に・・・
この時の気温は25から27℃位だったのでしょう。 風は静穏でした。
スタート直後で吸気温度23℃ エンジン水温33℃ 水温は余熱ですね。
６ スタートから１分後。 家のカーポートです。走行しません。
水温40℃ 吸気24℃ スロットル開度14％ 位ですかね。
７ スタートから２分後
メータの水温警告灯の青表示はまだ 点灯しています。これが何℃で消えるかを
知りたかったんです。
ちなみにFIT3HVは53から５５℃位で水温青が消えます。55℃以上でＥＶ走行可です。
さてS660は・・・
S660の水温青マーク表示はスタートして水温が52か53℃に上がったところで消えました。
８ スタートから 4分後。 吸気28℃、水温は57℃。 途中アクセルを何度かあおってます。
５分後の写真ですが、表示項目を変えてみました。
エンジン回転数=タコです。=車両メータと同じ値。 またエンジン負荷率 に戻しました。
９ スタートから 7分後。 吸気32℃、水温68℃、スロットル開度13％ でやや下がり。
この辺でやめます。 エンジンの温度上昇とともに吸気温度も徐々に上昇。
スロットル開度は暖機が進むと徐々にアイドリングが低下。 ごく当たり前の結果ですね。
ところで、吸気温度って、いったいどの場所で計測しているのでしょう？？
ＮＡ車はエアクリ下流にセンサーが見えてたりしますが・・・
インタークーラーターボ車の吸気温度って・・・・ エアクリ直後かなぁ？？
インタークーラの下流かなぁ？？？？ 誰か教えてくださ～～い!!
++++++ 追 記 ++++++++++++++++++++++++++++++++
その後、
作業日：2016年4月27日 の整備手帳にアップしましたが、
水温計の取付場所を変更してます！
それから５年以上も、今もこの場所で活躍してます。
+++++++++++++++2021/11/11追記+++++++++++++++++
あとは写真番号無しで、適当に。 何度も運転席に出入りする時は、屋根一部開放。＝楽。。
ETC代わりの用品。ミドリ色のゴミ拾いハサミ・・・・これで通行券や駐車券をピックアップ。
腰や首をひねっては痛いですからね～～
小物入れ・・・・百均店のお弁当バッグ。揺れても落ちません。
そういえば・・・・FIT3HVは水温上げておくために・・・・フロントグリル塞いでます。
でも長い坂道とか、気温がやたら高い時は外します。 簡単なんです。クリップ２個。
そうだ・・・・長い坂のあと、付けるの忘れてました。 ・・・・取り付け完了。
Ｓ６６０のロールトップより簡単に脱着できます。
Ｓ660の走行距離は・・・
本当にこのまま550ｋｍも走れるのかな？？ 運転が大人し過ぎる？？
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+++++H27.9.30追記+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ユピテル水温計に表示させてる 高度ｍ はこれも何かと役立ちます。
人間の感覚だと上り坂と下り坂を錯覚することも稀にあります。 そんなとき
クルマが壊れたか？ とか思って焦ります。 そんなときはＧＰＳの高度（=海抜・標高）
が冷静に状況を示してくれます。 数十秒の遅れを伴うこともありますが、
標高２０００ｍとか登ると空気薄いですし、位置エネルギすごいですから。。
ＦＩＴ３から引きずりでＳ660でも燃費情報をひとつ表示させました。
すると、表示される平均燃費や瞬間燃費がＳ660のメータにでる値と大違いです。
よく観察すると、ちょうと倍、半分の関係です。
つまり、Ｓ660の瞬間燃費が２０km/Lを示す状況でユピテル水温計の瞬間燃費は１０前後です。
トリップB/Aの平均燃費と ユピテルの今回燃費が大きくズレテルので調べました。
で、まずはhondaさんのお客様相談センターに お尋ねだしました。
表題 ＯＢＤ出力データの燃料情報の不具合
S660にユピテル社のレーダー探知機使用中です。
目的はＯＢＤⅡアダプター接続で得られるエンジン水温、吸気温度、燃費など数値で見たいからです。 温度℃や％は期待値に近い表示ですが、表示される数値が変な項目があります。
「燃費」です。瞬間燃費（GPS移動距離と燃料量で演算）が車両の燃費計の半分です。
今回平均燃費（engスタートから切まで）が車両の平均燃費の半分です。
ＯＢＤ出力の燃料量が従来方式から２倍に変わっていませんか？
S660からかＮシリーズは大丈夫か？
ユピテル社のＯＢＤⅡアダプタには「ホンダ」用のディップスイッチ設定は１種類のみです。
ユピテル社の製品＝レーダー探知機ＧＷＲ93sd（2014年モデル）。
回答及び今後の対応をよろしくお願いします。
なお所有するFIT3HVにも同年式のユピテル社製同様製品を使用していますが、燃費は車両の表示値とイコールです。
答えは・・・・・？？ コメントに回答しますね。 無断転載禁止のようですので・・・
+++++H27.10.03再追記+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ユピテル水温計の燃費表示の値が半分の件
・・・・私の勉強不足でした。 ユピテルの取説を隅々読んだら出てきました。「ＯＢＤ」
hondaさんからはまともな回答は得られませんでしたが、結果オーライ。
ユピテルの設定で燃費は補正が出来ます。というか、どの車でも補正によって実際の値に近くなるようです。 しかも同じクルマメーカーでも車種によって OBD出力の燃料データは値が異なるようです。 うちのFIT3はたまたまデフォルトで車両燃費計とユピテルの表示が合ってたようです。
で、S660のユピテルの燃費の補正やりました。 結果＝満足。
写真貼ります。 （設定中の画面）
距離係数はそのまま1000（補正1.000倍）です。
燃料係数を元々1000（1.000倍）だった値を500（0.500倍）に変更してＯＫしたら、バッチリでした。
補正前燃費＝11.7 km／Ｌ
補正後燃費＝23.4 km／Ｌ これで車両メータの平均燃費とほぼ合いました。
さらに正確にするには満タン補正をすると取説に出ていますが、私はこれで十分。目安ですので。
最近のＦＩＴ３ＨＶの燃費と走行距離を記念に写真載せておきます。納車１年半ちょっとです。
フロントグリル塞いで、今日は向かい風に阻まれずに伸びました。
以上
明日＝Ｓ６６０の初回無料点検予定です。
++++2023/08/15追記+++++++++++++++++++++++++++++++
久しぶりに読み返して「編集」で追記です！ まだ
S660は健全です！
＞PV タイトル 登録日
＞10981 S660のOBDデータ・・・・観察!? 2015/09/29 19:44:16
という、このブログ記事が昔からPVダントツです！
この記事にどうやって来てくれてるのか？ 不思議ですが・・・
エゴサーチだけじゃあり得ないPV ( *´艸｀)
ご来訪ありがとうございます
祝！ 10981PV !!
ゴールデンウィークが過ぎた最初の終末
整備手帳に 写真を貼って日記代わりにしようと
