ユウキとミサトのブログ一覧

コロナ６波の山頂を過ぎたようにも
見えるこの頃、

久しぶりにFIT3に給油したら、
コロナ禍の行動範囲の縮小を象徴するような
燃費の低下。
タイトル画像はみんカラから引用しました(笑)

みんカラ燃費記録や honda_Total_Care給油記録を入力しながら、ふと伝票に見慣れない特記事項を発見！

そういえば、最近テレビのニュースで言ってたなぁ～　ガソリンは相変らず高値だけど・・・と

「燃料油価格激変緩和対策」 補助金を反映させた仕入価格を基に燃料価格設定を行っております　　詳しくは 資源エネルギー庁 まで

いつもの燃費記録の記事に追記しておきました。
コロナ禍記念。

この資源エネ庁のページ「燃料油価格抑制制度発動中」のページ字面になんか違和感

＞コロナ下における燃料油価格　激変緩和対策事業
コロナ「下」？？　　なに？　禍（わざわい）のコロナ禍じゃないのね！！
・・・どいうこと？？　　　ちょっとググってみました。

そしたら・・・　＜出典はこれです＞
＞「コロナ禍」は、新型コロナウイルスの感染が広がっている私たちの生活環境を表す言葉として、すっかり定着しました。
新型コロナが招いた危機的、災厄的な状況をさす言葉で、「コロナか」と読みます。
＞実は、コロナが広がる状況を表すもう一つの言葉があります。
「コロナ下」　です。
＞読み方は同じく「コロナか」。
＞信濃毎日新聞によると、「コロナが広がる状況下」での社会の動きなどを示す場合に使われているといいます。
　　・・・・資源エネ庁さんは使い分けしてるんですね！・・・・・・
　　ちなみにあのNHKは一般にわかりやすく「コロナ禍」を使ってるとか・・・

＞言葉の使い分けについては、次のような見解を出しています。
＞「新型コロナの感染者は自ら進んで感染したわけではありません。それを否定的に捉えることがないよう、記事の内容に応じて使い分けるようにしています」
＞NHKの放送用語委員会も、2つの「コロナか」の用途や使い分けについて見解を出しています。
＞NHKでは、「コロナ下」という表現を使うこともありますが、主に「コロナ禍」を使っているといいます。
＞その理由について「使い分けが難しい上、発音・アクセントとも同じであるため、音声だけではどちらであるかを判別することができない。そのため、より一般的な『コロナ禍』を使って表現するケー スが圧倒的に多い」と説明しています。

＞朝日新聞の記事データベースで検索し、見出しや本文にそれぞれの単語が含まれる記事の本数を比べてみました（9月28日午前10時半時点の調べ）。
＞「コロナ下」は1488件（初出2020年4月26日）
＞「コロナ禍」は2万9074件（初出2020年3月12日）
＞2つの単語はほぼ同時期に使われ始めましたが、「コロナ禍」が圧倒的に多く使われています。
　　・・・なるほど～～
　　つい昨日まで「コロナ下」って意識になかったです。
というか、最初の頃は「コロナ鍋」って思い込んだり、そんな書き込みも多く見かけましたね。懐かしさを感じるほど長い間のWithコロナ生活。
あと１年位でもっと行動範囲が広くなると良いけれど・・・

FIT3の燃費低下は今となっては「コロナ下」な状況による結果！　(*´з`)

++++2022/03/24追記++++++++++++++++++++++++++
この記事、みん友さん限定公開でしたが、本日限定解除致しました。
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令和４年も１ヶ月が過ぎ・・・
もうすぐコロナ禍二/三の節分。
久しく遠出してないなぁ～

なつかしいなぁ～～とタイトル写真は
群馬県と長野県の県境近く。
国道としては日本一の標高2,172ｍ地点を経由する絶景の道。
S660のナンバーがまだ黄色だったから・・・2015年か2016年頃です。いつだったか気になって写真を検索したら、2016/4/25でした。志賀草津道路R292の除雪開通直後くらいですね。
画像の原版は、これ


その他、現在の愛車は・・・いずれも、みんカラ「愛車紹介」から引用して

　NBOX　と　FIT3（あと半年？）


３台ともhondaなので honda Total Care に登録。
　最近、ドコモガラケーをMNP解約して第４キャリアのスマホに乗り換えたのでこのHTCアプリをインストールしてみたら・・・便利ですね！　動きもパソコンよりサクサク。

S660は満タン給油で手入力ですが、平均燃費も出てきます。
ガソリン価格の変化が興味深い！


NBOXも満タン給油のたびに新車時から全部パソコンで入力してました。
そうだ、 honda Total Care はNBOXを買った時からでした。その後、S660とFIT3の給油データも入力始め。　みんカラと二度手間のような気もするけど・・・

で、FIT3はと言えば・・・

という給油記録と・・・


なんだか画面がたくさんで小さくて読みにくい・・・？

そこで、分割拡大

同一車種で純正インターナビを装着している同志の競争か??　・・・昔はインターナビ・プレミアクラブとかパソコンで見てましたけど。
FIT3はまだ３万台以上もせっせとナビ通信して国内を走ってる！！

ちなにみ、日々の燃費データも一目瞭然。

コロナ落ち着いてた12月にはたまに隣県へも長距離走行！・・・25位!!!
ο株コロナ感染拡大の１月はもっぱら近距離・・・それでも47位!!　母数減少。
　　　　・・・やはり出控える方増えてるんですね！
　オミ先生曰くホームステイは必須じゃないとか

乗り換えたスマホで、散歩の風景　＜1/31月曜日の午後＞

千波湖畔から見る水戸の街・・・画面中程に去年まであった赤白鉄塔なし


足漕ぎボートは３隻が沖に出ていました。若者は大騒ぎ。


やっぱり人の数はやや減少。　密にはなりませんが、ノーマスク集団もあり。
コロナ６波、あと10日位でピークアウト希望

++++2022/02/01追記+++++++++++++++++++++++++++++
先日のS660整備手帳が好評だったのかな？
愛車ランキングでうちのS660白エスろく君が　なんとランキング２位!!（拍手）
　＜FIT3の１位は毎度安定のぽにょっちさん。いつもイイね！ありがとうです＞


その整備手帳は「S660=ステアリングの"クークー音"対策」です。
さらに本日午後、室内側のステアリングシャフト貫通部にもシリコンスプレーを追加噴霧しました！

めったに見ない場所、暗くてスプレーが的外れそうなのでハンディLED照明装置で投光して無事作業完了！　投稿追加!!　( *´艸｀)　・・・・満足。
　＜６年半乗ったS660の室内の画像、まるで新車！　自画自賛(笑)＞
と、追加整備をさりげなくブログに追記しておきます。