ユウキとミサトのブログ一覧

予定より数カ月遅れて、
新型がやっと発売されました。

FIT4という言い方がわかりやすいですね。

発売日の2月14日、なじみの販売店に立ち寄り
写真撮ってきました。

絵日記ということで、ネットやカタログではなかなか見られない絵も残しておきます。 手前の黄色いビートは幌がちゃんとしてました。カッコイイですね～


hondaディーラーへのFIT4の割り当ては少ないそうで、水戸市の小規模な店舗ではe:HEVのHOMEが1台のみ。ナンバーが取ってありました。


普段なかなか見られないアングル・・・　マフラーはFIT3と似た感じ。


牽引フックの周りだけが黒っぽく・・・


リアサスペンション下部の様子。


テールランプ。　エコカーe:HEVの税金は何かが免税・・・重量税だっけ？


リアハッチの造りはシンプル。洗車楽々な感じです


リアハッチの裏側・側面？もスッキリ滑らか。掃除も簡単でケガもしなさそう

開閉の質感よく閉じるときの音がイイ感じ。

ハッチを開けて覗き込むと・・・今までの（FIT3）より奥行き少ない感じ。

けれど、高さ、深さは増した印象。

ラゲッジの下のボックスは大容量！！　これは歓迎。

走行用バッテリィの質量当たりのパワー？容量アップしたらしく、その分だけ軽量コンパクトなんですね。　　電池は公称何ｋWhなのか？？

リアの右横からの絵

シャークアンテナの姿を見るなら左サイドの絵


給油口の開口部は・・・・

妙に出っ張りますが、閉じているスタイルはイイですね～

ドアを開けると・・・　すっきりシンプル。開閉音も良い感じ。


室内は・・・・ナビ取付途中でした。めったに見られない絵


助手席前の物入・・・何とかアッパーボックスとかいうのは、

蓋の内側の凹みが面白いです。どれほどの大きさのボックスが入るのか？？

あ、ナビ取付のために外された部品、空調操作パネルがリアシートに・・・・

リアシートにしばらく座ってみましたが、クッションの厚みが増したそうで、座り心地も良かったです(*´з`)

リアのシートバックを倒した絵

ラゲッジルームは深いです。積み上げればけっこう荷物積めます。


右サイドに空気取り入れ口らしき・・・　走行用電池周辺の空冷ですね


リアシートの下。　鉄パイプの受けに小さなフックが・・・何かのセンサー？？


あ、この試乗車はe:HEV＝２モーターハイブリッドなのでメーターとハンドルは・・・　　過去のYoutube引用。

これはHOMEの内装色＝白でしたが、　試乗車は内装色＝黒。普通に地味でした。

シートベルトの着用表示は前２席、後３席分のダメ出しが出るようになってました。重たい荷物載せると・・・無人でも赤い×出そうです。

純正のドアバイザー


フロントのエアインテーク・・・　どうやって塞ぐかなぁ～～

下側の開口部は黒いプラダン切ってクリップ止めできそう(^^♪

HOMEの純正鉄チンでのタイヤは185/60R15・・・FIT3と同サイズ。

最近のエコカーはタイヤの指定空気圧が高めなようです。

とりあえず、新型車の見物絵日記でした！

++++2020/02/19追記++++++++++++++++++++++++++++++
今日になって、みん友さんのブログにFIT4情報発見！
なんと、プレスインフォメーション(FACT BOOK)＞FIT 2020.02　ってホームページにあったんですね！
早速見てみましょう～

ん～！　ヘッドライトのデイタイムなんちゃらランプは夜間は消えるんですね。
それなら上品で良いかも。　（図の右下の写真６枚見ての初期反応）
って、大きな勘違いでした。フルLEDヘッドでは昼夜つきっぱなし！
ハロゲンヘッドライト車ならシンプルな表情なんですね。。　ん～～(';')

続きは、WEBで！！

あと、比較用にFIT3ハイブリッドの記事発見！
電池関連部品と電動サーボブレーキシステム
ググると、こんな文面も・・・・FIT3の記事ですね(^^)/
＞電池パックには48個のセルがある。 重量は42.5kg、体積は60L、総電圧は173V、容量は5.0Ah、総電力量は0.86kWh。 リチウムイオン電池にすることで、旧型フィットHV搭載のニッケル水素電池に比べ蓄電容量を1.5倍に拡大した。

では、また！