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  9. ユーティリティボックスの外断熱 [ユウキとミサト]
えすにせんからS660とN-BOXと黒いVEZEL！
ユウキとミサトの"白エスろく" [ホンダ S660]
ユーティリティボックスの外断熱
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S660のフロントのユーティリティボックス（以下、単に「ボックス」）は、<br /> ラジエターのすぐ後ろにあって、走行中のラジエターの熱でボックスの前半分が熱くなります。<br /> 例えば外気温17℃の時にボックス内部29℃とか。<br /> しかもボックスの内面（特にラジエタ付近）はアッチッチになります。<br /> <br /> まず、両面テープを貼り、アルミ断熱シートを貼り付けます。
S660のフロントのユーティリティボックス（以下、単に「ボックス」）は、
ラジエターのすぐ後ろにあって、走行中のラジエターの熱でボックスの前半分が熱くなります。
例えば外気温17℃の時にボックス内部29℃とか。
しかもボックスの内面（特にラジエタ付近）はアッチッチになります。

まず、両面テープを貼り、アルミ断熱シートを貼り付けます。
  • S660のフロントのユーティリティボックス（以下、単に「ボックス」）は、<br /> ラジエターのすぐ後ろにあって、走行中のラジエターの熱でボックスの前半分が熱くなります。<br /> 例えば外気温17℃の時にボックス内部29℃とか。<br /> しかもボックスの内面（特にラジエタ付近）はアッチッチになります。<br /> <br /> まず、両面テープを貼り、アルミ断熱シートを貼り付けます。
    1:S660のフロントのユー ...
  • アルミ断熱シートの横幅一杯使って、ボックスの前側側面の一番上から適当な長さのシートを貼り付け。　ボックスの凸凹に合わせてハサミ入れたり、両面テープ足したり、まずは一重目が貼り付け終了。<br /> この日は　これまで。　走行テストではやや効果ありという程度。
    2:アルミ断熱シートの横幅一 ...
  • 二層目には窓ガラス用のプチプチ的な透明断熱・結露防止とか用のエコ商品を空気層として貼り付けます。<br /> 最後にもう一度、三層目にアルミ断熱シートを貼り付けますが・・・
    3:二層目には窓ガラス用のプ ...
  • 透明な断熱用＜空気層＞エコ商品は、これを使いました。<br /> 90×180で千円程度でした。<br /> アルミ断熱シートや両面テープは百円均一店で調達。
    4:透明な断熱用＜空気層＞エ ...
  • このように両面テープを貼り付け、ボックスの上から合わせで横幅一杯に二層目＝透明空気層、三層目＝アルミ断熱シート　を貼りました。<br /> 凸凹部はハサミ入れたり、継ぎ足したり。最後はシートの端を透明なテープでボックス外壁に貼り付け、剥がれ難いようにオイノリ。
    5:このように両面テープを貼 ...
  • 外断熱の加工終了。　けっこう時間かかりました。<br /> ずっとかがんだ姿勢で作業したら腰が痛くなりました。<br /> 作業台の上で作業するのが正解ですね。<br /> ラジエターのアッパーホース近くの凹みあたりが特に高温になりますので、そのアタリには何層も貼りましたよ。<br /> ラジエターの冷却ファンのカバーがボックスに接近していますので、<br /> 断熱層の厚み分、ファンカバーに近づき接触しましたので、透明テープで補強しました。
    6:外断熱の加工終了。　けっ ...
  • 断熱加工したボックスは、アルミキラキラで、フロントフード開けると<br /> カッコイイですよ。＜自己満足＞<br /> <br /> なお、　ボックスの蓋のスキマからの熱気流入を嫌って、家庭用のスキマスポンジテープを貼りました。　<br /> 結果、閉めるのがキツクなりました。　効果は？？？？です。
    7:断熱加工したボックスは、 ...
  • 効果　　その１　＜体感的＞<br /> 　手で触れた感じでは、断熱無しでは走行後のボックス内部は、特にラジエタ接近面が高温になってましたが、３層貼り付け加工後　は、だいぶ温度が下がっています。<br /> その２　　　＜計測編＞<br /> 　荷物に付けたデジタル温度計で代表点の温度を観察すると、外気温度20℃で　３０～５０分走行後のボックス内部32℃でした。真夏は未体験ですが、秋から春は貴重品でない衣類等を収納するのは大丈夫そうですね。。
    8:効果　　その１　＜体感的 ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2015年10月14日
   

プロフィール

「マイカーを探せ！　見つけた!!　ほかの皆さんのクルマのナンバー見えてないですよね～」
何シテル？   05/21 23:15
青いS2000に乗ったのがみんカラの始まり。 2006(Ｈ18)年3月から2010年末まで、初めの３年で６万キロ＝過走行。クルマはノーマル。その後、2009(...
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