内装 - 整備手帳 - S660
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CLINGAIR ホンダS660専用 アームレスト (試作品)
「S660の数少ない弱点のひとつが内装の硬さ」というお客様からのご要望でアームレストを試作しました。 ↓100イイね!、でアームレストは製品化です! https://minkara.carview.co.jp/userid/1414895/car/1932284/13328681/parts.as ...
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2025年2月21日 09:46 MLITMANさん -
フロアフレームのカーボン柄テープによる保護
フロアカーペットを剥ぐと現れる、フロア補強フレームをKERANSTINEのカーボン柄テープで保護。 冬にメルシート除去をする際に貼り直しになるし酷暑なので、チャチャっと貼ったらエアがかんでしまいました(^^; シートレール取付の画像縦方向は10cm幅、横方向は7cmをで貼りました。 円形の凸部 ...
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2025年8月18日 11:08 神父村さん -
リアバルクヘッドのコーキング切除による軽量化
純正ハーネスのルート変更の際、シートベルトインフレータとドアスイッチの配線ルートのコーキング切除。 OLFAの薄刃(0.38)は絶妙に撓むので、パネル継ぎ目の上側から刃を入れ、下側のパネルのコーキングから1mm位刃の先端が出るよう撓ませて切り進めると、キレイに切除出来ます。 助手席側のコーキングは ...
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2025年8月15日 14:28 神父村さん -
グローブボックス取外しによる軽量化
ペール缶3缶積む(助手席取外し)と、確実に干渉しそうなグローブボックス。 内装外したら固定しようと思っていた消防レスキュー、パープルセーバー、ホイールナットソケットを放り込んでいるだけだったので撤去。 蓋と本体を合わせ、1239.5gの軽量化^_^
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2025年8月11日 23:31 神父村さん -
断熱材入り幌のカサカサ音対策
人間は贅沢な生き物である‥ 幌こもり熱対策にて断熱材を入れ色々と加工した結果‥かなり快適になった(^^) このクソ暑い夏でも、冷房LOにせず設定温度の26度前後でも涼しく‥たまに寒くなる笑 そこで‥課題が‥ それは幌と断熱材が擦れて発生する音‥カサカサ音である! 例えば、畳の部屋でゴキブリが ...
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2025年7月26日 15:19 usui771さん -
ルーフ熱害? 対策!
100均のつっぱり棒を、2本 S660の幌による 車内温度を少しでも下げたく購入。 格安なサンシェードも・・・。(72×145Cm) ずれ防止で、クッション材も。 つっぱり棒を仮付けして(長さは、56~100Cmのもの) 位置決め。 サンシェードは、ルーフ天井サイズにテーピング止めで作成。 (80 ...
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2025年7月26日 14:45 えすいなさん -
サイドブレーキワイヤー取付部の軽量化
取外したついでに、サイドブレーキワイヤー取付部の軽量化。 サビ止めとして仮組前に塗装したので傷だらけになり、均さずに上塗りしたのでお恥ずかしい仕上がり(^^; センターピンの穴開けは横着したらズレちゃいましたが、運よくロッド穴のスラスト方向にズレたので「荷重がかかる方に肉を残しました」と言い訳し ...
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2025年7月18日 16:52 神父村さん -
NSX(NA1)サイドブレーキレバーの流用と軽量化②
仮組しながら作成した筈の、NSX(NA1)用サイドブレーキレバー。 微妙にフィーリングが悪いのでバラしてみると、基部とロッドが微妙に干渉してら(;'∀') ロッド支点のフラット部分を万力で銜え、ハンマー2丁がけで干渉しないように曲げました。 又、レバー支点上のラバーを留めていた鉄の円筒はレバー下限 ...
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2025年7月18日 16:35 神父村さん -
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エアバッグコントロールユニット取付ボルトの軽量化
シフトレバー前方に固定されているエアバッグコントロールユニット。 もう少し前方に移動できると収納スペースが増えるのだけど… 裏ブタをバカ孔開けたアルミやカーボン板に交換して…との妄想をググっと抑え、ボルトのみ交換しました。 ノイズの問題も心配なのですが、エアバッグ関連を大幅に弄って、任意保険が効 ...
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2025年7月17日 16:38 神父村さん
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