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2011年06月23日

まだMR-Sベースっぽい【GRMN SPORTS HYBRID Concept 2】

まだMR-Sベースっぽい【GRMN SPORTS HYBRID Concept 2】 驚いた!!

GRMN SPORTS HYBRID Concept 2


まだ開発していたんですね~
いやてっきり終わったものだと。。

成瀬さんの事故死があったことが影響してかなのか、ベストカーで開発中止という記事を読んだ記憶があるんですよ。


開発が止まってなくて、素直にうれしいYO


【さて、あっぷされた画像より】

車内の写真を見るとよ~~くわかるw
まだMR-Sがベースのようです^-^




にしてもインテリアの雰囲気残しsugi!
でも嬉しいw


コンセプト1はこんな感じでした。
インテリアはあまり進歩してないね。

モータショーでコンセプト1お披露目





これ見てスパイカーやTVRを彷彿としました。
エグイww




ショーモデルということだけあって全幅を広げてホイールも大径にしてるだろうな。
でもトレンドに流されていないから嫌いじゃないですね^-^



エンジンは2GR-FXEって ちょw
まだでかすぎるよ!

1.5L+ターボ+モーターで十分だから(´・ω・`)
そしてフロントにモーター。
これで1200kg以内に収まったら面白いだろうなぁ( ´∀`)


フロントにモーターがあるわけですけど荷物入れはどーなるの?
シート後ろのラゲージボックスのみじゃきついでしょう^^;
少量生産だからお構いなしなのかな??


大排気量ヴァージョン(ラグジュアリー・スペシャリティ)はレクサスから、小排気量ヴァージョン(ライトウェイトスポーツ)はGRMNから出すというようにチャンネルを分けてみたりしないですかねぇ。


ま、どのみち高額なことには変わりないでしょうけどね(  ̄ノ∇ ̄) ̄ー ̄)ヒソヒソ


この記事は、トヨタがニュルでハイブリッドスポーツのコンセプトカーを展示について書いています。
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Posted at 2011/06/23 18:08:35

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この記事へのコメント

2011年6月23日 20:43
開発辞めていなかったんですね。
素直に嬉しい、こう言うのが出るのは。
(値段高いのは別としてw)

パワーユニットはでかいなあ〜という印象です。

そうそう、物積むのは今のMR−Sより減るとするとちょっとなあ〜。

こういうフォルムも嫌いじゃないですw
コメントへの返答
2011年6月25日 1:35
きっと販売数が伸びることないでしょうから、はな限定台数にして高額でしょうけど、マジ嬉しいです^-^

荷物(ゴルフバッグ)詰めないクルマを出してくるとは思えないんですよね。
だからいつかMR-Sベースから完全専用シャシーになるんじゃないかと。

以外ですw 乗ってらっしゃるのはスマートなのにこんなエグイのもイケるんですねw
2011年6月23日 22:26
ユーノスロードスターが、大きくなって、次はまた小さくなる?
MR-Sも開発段階はともかく、今のサイズ、価格で十分。もうないですが涙
色を変えるように多少の選択肢があるといいと思うけど。

まあ当分今ので十分です。
コメントへの返答
2011年6月25日 1:40
ロドスタ、軽量化技術の投入でどこまで初代に近づけますかね。興味心身です^^

たしかに、MR-Sはサイズやら日本の道路事情にピッタリな稀なクルマですから、大事に乗っていきますよ~ッ

2011年6月23日 23:20
かなりイメージが変化しましたねー

これがMR-Sとは驚きですねー
コメントへの返答
2011年6月25日 1:42
でもシャシーは大幅に手が加えられてるからオリジナルはフレームの一部やインテリアだけでしょうね。

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何シテル?   04/25 15:10
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