ようこそ！JCW4ポットキャリパー

とうとう手を出してしまいました。
ビッグキャリパー！
勿論、純正JCW4ポットキャリパーです。
(キットではなくフロントキャリパーのみの交換です)

現在はいているBBSホイールには今まで絶対に入らないと思い込んでいましたが、色々調べてみるとスペーサー無しでも大丈夫だと言う事が分かりましたので、今回思いきりました。
作業はいつものエックスフォルムです。

まずはノーマルキャリパーを外しますよ。

キャリパーが外れました。(ピストンが小さいですね)
今回のキャリパー交換には他にも幾つかの部品が必要になります。

その中の1つにブレーキホースがあります。
キャリパーに入る部分のホース形状がR53とR56では違う為、そのまま流用は出来ません。

なのでフロントのブレーキホースはR56用に交換します。
もちろん今までのと同じ、こちらです。

キャリパーが外れたら、今度はローターの交換です。
こちらも今までと同じ、ディクセルのスリットローターです。
純正ローターも考えましたが、こちらの方がお安いみたいなので。

ノーマルと比べると確実にひとまわり以上は大きいかな？

ローターが装着されました。
新品はやはり気持ちいいですね。
もともと錆び止め塗装が施されていますが、ハブの部分だけ更にシルバーの錆び止め塗装を塗っておきました。

さてさて、JCWキャリパーの装着なんですが1つ問題がありました。
ポン付けのはずが付きませんでした。
理由はローターのバックプレートに有りました。
プレートの上下一部がキャリパーに干渉してしまいます。
なので一部を削る事になりました。
白く見える部分が削ったところです。

何故白いか？と言うと白い錆び止め塗装です。

とりあえずキャリパーが付くようになったので仮組みします。
ここで、最終確認をしておきます。
本当にホイールが履けるのか？

なので念のために養生テープをキャリパーに貼っています。

無事にホイールが履ける事が分かりました。

心配だったクリアランスは意外と有りました。

※画像は後から撮ったものです。