スコールのブログ一覧

久しぶりの試乗です。
待ちに待った新型クラウン！アスリートの方が良かったのですが、ほぼ思いつきでディーラーに飛び込んだようなものだったため、全然問題なしです。むしろ対応して下さったディーラーさんに感謝です。

ではいつも通り・・・(笑)


☆素晴らしい乗り心地

動き出してすぐに「お、いいぞ」と思いました。公道に出てスピードを上げていったらそれは感動に変わりました。本当に乗り心地がいいんです。欧州車のそれとは方向性が違う一方、過去の柔らかいだけの足という印象ともまるで違います。

道路を走っている感覚がほとんど無く、定速でなでるように線路の上を滑っていく電車のようです。それは同時にBMWのような路面状況を感じるということも同時に薄めてしまいますが、それをネガティブと感じさせませんでした。
むしろ「これが日本車の実力か！」ととてもポジティブに捉えられます。


☆4GR-FSE、6AT

正直、ほとんど印象ありません。ふ～んそうか、という感じ。エコ技術も無ければ走りの技術も特になし。マークXの時のようなトルコン滑りは感じませんでしたが、ブリッピングするでもなく本当に味気ないです。6気筒であることが珍しいなというくらいです。


☆10スピーカーオーディオ

まぁこんなものでしょう。前から聞こえてくる感じはバッチリです。トヨタプレミアムサウンドで感じた中高音が強すぎる感じもないです。ただ、低音の張りは大したことない印象でした。無難な良い音です。


☆☆☆

乗り心地の良さには驚愕でした。これはけっこうありかもと思ったほどです（おお！と声を上げるほどではありませんでしたが(笑)）
それ以外は全く悪くないのですが、自分的には費用対効果があまり高くないクルマかなという感じでした…（＾＾；いや、良いクルマなんですが。