スコールのブログ一覧

お世話になっているホンダのディーラーに行き、フィットハイブリッドに乗せてもらいました。
新しいハイブリッドが出るに当たってのポイントは下の３つ。
①ミッションがDCTになっている
②エアコンが電動になって交差点でもコンプレッサーが稼働するようになった
③欧州化した性能

ミッションがＤＣＴになっているのは加速中の変速が素早く行われることで気付きます。過去に乗っていたＡ３のS-tronicと感覚は全く同じもので、サッサッとギヤが変わっていくのは気持ち良いものです。これは自分で変速したくなるなぁ。でも残念なことにハイブリッドモデルで任意に変速できるのは最高グレードのＳパッケージにあるパドルシフトでだけなんですよね。せめてシフトレバーに変速機能を持たせてほしかった・・・。

電動エアコンは本当に便利！アイドリングストップ時間をより長くできることと停止中の空調環境に変化がないのはありがたいです。これがあったのはトヨタのハイブリッドくらいでしたからね～。

性能の欧州化はそこかしこに感じるようになりました。
一番驚いたのはアコードで初めて採用されたワンタッチウィンカー！まさかフィットにまで採用されるとは・・・。ボディの剛性感もかなり上がっています。交差点を曲がるときなどＶＷに印象が相当近いです。

一方でデメリットも・・・。
ＤＣＴやシャシー性能が素晴らしいのにエンジン音が非常によろしくないと感じました。回せば回すほどスポーティとは程遠い実用丸出しの音が響いてきます。しかもけっこうな音量です。

また、踏み込んだ瞬間に感じられるけっこうなパワーもそれ以上踏み込んだりエンジンの回転数が上がってもほぼフラットで盛り上がりなどは感じられません。


新しいフィット、なかなか良いです。
フィットならではのパッケージに最新のハイブリッドを詰め込み、運動性能をより高めていてかなり完成度の高いクルマになっています。唯一エンジン性能のみが少し残念な程度です。
こりゃライバルより売れるゾ・・・(笑)